Auta se testují ve větrném tunelu, kde může foukat proud vzduchu rychlostí až 250 km za hodinu

Dnešní auta nejsou jen o designu nebo výkonu motoru. Velkou roli hraje také aerodynamika a technologie. Když kupujete auto, asi vás nenapadne, kolik času a úsilí stálo za tím, aby bylo auto funkční, bezpečné a úsporné. Při vývoji je nutné myslet na aerodynamiku modelu, správné využití materiálů, technologií a mnoho dalšího. Vše má vliv na úspornost a snadnost ovládání vozidla.

Aerodynamika hraje u aut velkou roli. Ovlivňuje to, jak se chová na silnici, kolik spotřebuje paliva (nebo elektřiny) a jak stabilní je ve vysokých rychlostech nebo za silného větru. Vozy jsou proto testovány ve speciálních větrných tunelech.

Jak vypadá testování v tunelu

Větrný tunel si můžete představit jako technologickou laboratoř. V ní lze simulovat proudění vzduchu při různých rychlostech jízdy. Vůz je při testování umístěn na speciální podstavec, zatímco kolem něj fouká vzduch o stanovené rychlosti. Celý proces sledují senzory, kamery a další měřicí technika.

Nejde však jen o to, jak auto vypadá a jak vzduch proudí kolem karosérie. Měří se celkový odpor, vznik turbulence, ale také stabilita vozu. Díky přesnému řízení podmínek je možné opakovaně testovat i extrémní scénáře.

Úspornější a bezpečnější jízda

V dobře navrženém autě proudí vzduch plynule, bez zbytečného odporu. To minimalizuje spotřebu paliva u benzinových a naftových motorů a prodlouží dojezd u elektromobilů.

Detaily, které dělají rozdíl

Testování se zaměřuje na každý milimetr. Zkoumá se tvar zrcátek, pozice stěračů, tvar otvorů v nárazníku nebo i spodní část vozu. Větrný tunel také pomáhá odhalit, zda se karoserie v rychlosti nezvedá – což se může stát u zadní části. Tento nežádoucí jev, zvaný vztlak, snižuje přilnavost kol k vozovce. Aby k tomu nedocházelo, používají se aerodynamické prvky, které naopak zvyšují přítlak a stabilitu.

Zásadní roli hraje také reakce auta na boční vítr. Ta se testuje jak u osobních aut, tak u větších vozidel, kde silné poryvy mohou výrazně ovlivnit řízení.

Nejen vítr, ale i hluk a déšť

Moderní tunely dnes umí simulovat nejen vítr, ale i déšť nebo sněžení. Sleduje se, co se děje s vodou na čelním skle automobilu, jak fungují stěrače a jestli se kapalina nedostává někam, kde by mohla ohrozit elektroniku. Sleduje se také, jak velký hluk proniká do kabiny vozidla.

Kde se testuje?

Většina známých automobilek vlastní větrný tunel nebo specializované centrum pro vývoj. Třeba Volkswagen testuje vozy přímo v německém areálu ve Wolfsburgu, BMW má vývojové středisko v Mnichově a Škoda Auto má svůj moderní tunel v Mladé Boleslavi.

Větrné tunely jsou využívány pro osobní automobily, ale také nákladní vozy, autobusy, motorky a jízdní kola. Jde o převratnou technologii v oblasti dopravy. Cílem je vždy co nejefektivnější a nejbezpečnější pohyb v proudu vzduchu.

Elektromobily a aerodynamika

Zvláštní pozornost dnes patří elektromobilům. U těch totiž platí, že každý odpor navíc znamená kratší dojezd. Moderní elektro auta proto bývají velmi hladká, s minimem výstupků a s designem optimalizovaným právě v aerodynamickém tunelu. Zapadlé kliky dveří, uzavřené masky chladiče nebo zakrytovaná kola nejsou módní výstřelky, ale funkční prvky, které prodlužují dojezd na jedno nabití.

Co nás čeká dál?

Také samotné větrné tunely se posouvají kupředu. Přibývá automatizace, možností digitální simulace a propojení s virtuálními modely vozů. Stále však platí, že reálný test je nenahraditelný. Jen v realitě lze přesně ověřit, jak se auto chová.

Testování v aerodynamických tunelech usnadňuje proces návrhu a vývoje moderních a bezpečných automobilů. Jde o efektivní moderní technologii, která významně změnila dopravní průmysl.

Zdroje: Novinky.cz, Auto-mania.cz