Infiniti QX70: Luxusní SUV s motorem V6 o výkonu 320 koní stojí méně než 500 tisíc korun

Luxusní SUV, které kdysi stálo přes milion, dnes pořídíte za cenu docela obyčejné ojetiny. Infiniti QX70 zaujme silným atmosférickým motorem, výrazným vzhledem a výbavou, co ani dnes nepůsobí lacině. Má to ale jeden háček, na který je dobré myslet.

Na trhu ojetin se čas od času objeví auto, které tak nějak nedává smysl. Ne proto že by bylo špatné, spíš kvůli tomu, co nabízí za ty peníze. A přesně to je případ QX70. Do 500 tisíc korun se vejde SUV s 320 koňmi, čtyřkolkou a výbavou, která byla ještě nedávno spíš doménou prémií.

Model se přestal prodávat v roce 2018 a dnes působí trochu jako solitér. Na silnici ho skoro nepotkáte, což někomu může vyhovovat. Design totiž nezestárnul. Dlouhá kapota, nízká silueta, zadek docela robustní, celé to spíš připomíná kupé než klasické SUV.

Motor, který dnes už skoro není

Pod kapotou je atmosférický šestiválec 3,7 litru. Žádné turbo, žádné složitosti, prostě klasika. Výkon 320 koní a stovka kolem 6 sekund, což pořád není špatné.

Pro běžného řidiče je důležité hlavně to, jak motor reaguje. Tady bez prodlevy, šlápnete a auto jede. U přeplňovaných motorů bývá někdy znát zpoždění, tady ne. Působí to přirozeněji, i když ne každému to musí sednout.

Motor je spojený s automatem a pohonem všech kol. To se hodí hlavně v zimě nebo na mokru, kde má auto jistější projev.

Na druhou stranu, spotřeba není zrovna nízká. Počítejte klidně 12 až 13 litrů na 100 km, někdy i víc. Je to daň za výkon i hmotnost, s tím se nedá moc polemizovat.

Výbava, která dává smysl i dnes

Jedna z věcí, proč má QX70 pořád co nabídnout, je výbava. Už když bylo nové, šlo o prémiové auto a je to znát.

Najdete tu často:

• kožené sedačky, někdy i větrané
• vyhřívání sedadel
• 360° kamery pro parkování
• slušný audiosystém
• elektrické víko kufru

Infotainment už ale zestárnul. Grafika nic moc, ovládání taky působí starší, ale funguje. Pokud čekáte moderní systém jako v nových autech, asi budete trochu zklamaní.

Interiér jako celek ale drží. Materiály nepůsobí unaveně ani po letech, což u ojetin hraje docela velkou roli.

Proč šla cena tak dolů

Když bylo QX70 nové, stálo zhruba 53 až 60 tisíc eur. Dneska je klidně na polovině, někdy i níž.

Důvod je víc. Infiniti nemá v Evropě silnou pozici, takže menší zájem znamená i nižší ceny. Do toho spotřeba a celkové náklady, které nejsou úplně lidové.

Na druhou stranu, právě tohle z něj dělá zajímavou volbu. Za cenu běžného SUV dostanete auto, které má charakter a není na každém rohu.

Vyplatí se i dnes?

Pokud hledáte něco trochu jiného a vyšší spotřeba vás nerozhodí, QX70 dává smysl. Důležité je ale koukat na servisní historii a celkový stav, to rozhoduje.

Není to úplně racionální koupě, spíš auto pro radost. Pro někoho zbytečnost, pro jiného přesně to co chce. A v tom je jeho kouzlo, i když to nemusí dávat úplně logiku.

Zdroje: mobile.de, autoscout24.com, caranddriver.com, edmunds.com