Bude to hit: Nový malý elektromobil Dacia vychází z modelu Twingo a přijede v roce 2027

Dacia připravuje malý elektromobil, který by mohl docela zamíchat segmentem dostupných městských aut. Novinka má vycházet z Renaultu Twingo a dorazit někdy v roce 2027, přičemž první informace naznačují lepší parametry než má dnešní Spring, ale cena má zůstat při zemi.

Dává smysl čekat na levné elektro, které nepůsobí jako nutné zlo? Podle Dacie asi ano. Už delší dobu cílí na lidi, co nechtějí utrácet za věci navíc, které vlastně ani nepotřebují. A tenhle nový model to má posunout ještě o kus dál, i když zatím víme jen část detailů.

Důležitá změna se týká samotného základu auta. Nepůjde o upravený Spring, ale o řešení převzaté z chystaného Twinga E Tech. To by mělo znamenat lepší chování na silnici i o něco chytřejší práci s baterií, i když realita se teprve ukáže.

Technika z Twinga přináší zásadní posun

Platforma je v autě zásadní věc, určuje nejen jízdní vlastnosti ale i prostor nebo efektivitu. Nová Dacia díky sdílení s Twingem získá modernější základ, který je od začátku navržený pro elektromobily.

Mluví se o dojezdu lehce nad 250 kilometrů podle WLTP. Není to žádný rekord, ale pro město a okolí to většinou stačí, klidně na několik dní bez nabíjení, pokud člověk nejezdí pořád.

Levný elektromobil bez velkých kompromisů

Dacia zůstává u své jednoduché filozofie. Nízká cena a žádné zbytečnosti. Ani tady by to nemělo být jinak, odhady mluví asi o 18 tisících eur v základu, což by bylo hodně zajímavé číslo.

Proti Springu má být novinka trochu větší a celkově působit dospěleji. Lepší materiály, víc bezpečnosti, ale pořád bez přehnané výbavy. Žádné experimenty, spíš to co dává smysl v běžném provozu.

Změnit se má i nabíjení. Zatímco Spring je spíš pomalejší, tady se počítá s výkonem okolo 50 kW. V praxi to znamená kratší čekání u stojanu, což je docela zásadní rozdíl.

Kdy dorazí a co zatím nevíme

Finální podoba auta zatím není venku. Design si automobilka hlídá a kolují jen různé návrhy, které ukazují spíš jednoduchý městský hatchback.

Premiéra by mohla proběhnout už v roce 2026, prodej pak o rok později. Je vidět, že Dacia reaguje na tlak po levnějších elektromobilech, hlavně ve městech kde to začíná být téma.

Pro koho bude nová Dacia dávat smysl

Auto míří hlavně na ty, kdo hledají druhé auto do rodiny nebo něco malého do města. Díky kompaktním rozměrům se dobře pohybuje v provozu a parkování nebude takový problém, což se hodí.

Výhodou by měla být i nižší náročnost na servis. Elektromotor má méně částí než klasický spalovák, takže obvykle znamená méně starostí, i když úplně bez údržby to samozřejmě není.

Jestli Dacia udrží cenu dole a přidá trochu lepší techniku, mohlo by jít o hodně zajímavé auto v téhle kategorii. Otázka je, jak dobře zvládne vyvážit jednoduchost a každodenní použitelnost, protože právě to rozhodne.

Zdroje: renault.com, dacia.cz, autocar.co.uk, insideevs.com