Takto vypadá minikaravan budoucnosti. Vyrábí ho Češi a stojí 134 000 Kč

Dovolená v karavanu už dávno není výsadou movitých turistů. Česká firma INPRO Čáslav nabízí minikaravan Kondor za základní cenu 134 310 korun. Patří k nejdostupnějším obytným přívěsům na trhu a můžete ho táhnout za každým autem. Stačí na to dokonce běžný řidičák skupiny B.  

Český výrobce mění pravidla hry

INPRO Čáslav není žádný nováček na trhu. Firma se léta zabývá výrobou přívěsů, letadel i strojírenskou výrobou. Jejich minikaravan Kondor je ale úplně jiná liga. Aerodynamický tvar připomíná spíš moderní kapsli než klasický hranatý přívěs. Dveře jsou zezadu, což usnadňuje nastupování.

Základní cena 134 tisíc korun platí pro holou karoserii s podvozkem a střešním oknem. Když chcete lepší postel, skříňky, elektroinstalaci a další výbavu, cena bude o něco vyšší. Pořád je to ale zlomek ceny běžného karavanu.

Nejčastější konfigurace zahrnuje postel s matrací, větší skříňku, skříňku se šuplíkem, jedno okno, elektrické rozvody, zásuvku, koncová LED světla, zámek přípojného kloubu a pětadvacetimetrový venkovní kabel. Přesně tohle potřebujete na prodloužený víkend v přírodě.

Proč stačí řidičák na osobní auto?

Největší výhoda Kondoru je celková hmotnost do 750 kg. Díky tomu nemusíte mít speciální řidičské oprávnění skupiny E. Prostě připojíte přívěs k tažnému zařízení a jedete. Provozní hmotnost je jen 420 kg, takže vám zbývá 330 kg na náklad a výbavu.

Dokonce můžete jet rychle. Konstrukční rychlost 130 km/h znamená, že se nebudete plazit v pravém pruhu dálnice. Kondor je nebrzděný, takže musíte počítat s delší brzdnou dráhou. Rám z galvanicky pozinkovaných lakovaných profilů vydrží roky i ve vlhkém prostředí.

Odpružená náprava od specializovaného výrobce zajišťuje klidnou jízdu i na horších silnicích. Při testování se ukázalo, že správně naložený Kondor drží stopu i při dálničním maximu. Aerodynamický tvar pomáhá snižovat spotřebu paliva.

Co všechno se do malého karavanu vejde?

V Kondoru se pohodlně vyspí dva dospělí nebo dva dospělí plus dítě. Postel měří 200 x 160 cm, což je běžné dvojlůžko. Pod lůžkem najdete obří úložný prostor na spacáky, oblečení nebo sportovní vybavení. Horní police poskytnou další místo na drobnosti.

Stěny jsou sendvičové konstrukce s tloušťkou 25 milimetrů. Obsahují tepelnou i zvukovou izolaci, takže v karavanu není během slunečného dne vedro, ani v noci zima. Střešní okno je otevírací s mikroventilací a moskytiérou. Dveře se zamykají pořádným zámkem od specializovaného výrobce na karavanové dveře.

Elektroinstalace zahrnuje venkovní i vnitřní zásuvky na 220 voltů a 12 voltů, rozvaděč s usměrňovačem, LED světlo s vypínačem a přípojný kabel. Můžete si připojit ledničku, nabít telefon nebo připojit notebook. V kempech s elektrickou přípojkou jste zcela soběstační.

Některé modely mají navíc kompresorovou lednici, větší skříňky nebo dokonce venkovní sprchu. Záleží jen na tom, jak moc si chcete minikaravan vybavit. Pozinkované lakované blatníky a vnější osvětlení jsou samozřejmostí.

Pro koho je Kondor určený?

Mladé páry a rodiny s malými dětmi ocení hlavně nízkou pořizovací cenu a snadnou manipulaci. Na tahání stačí běžná Škoda Octavia nebo Dacia Duster. Víkendové výlety k vodě nebo do hor jsou najednou mnohem pohodlnější než ve stanu.

Rybáři a lovci v něm najdou mobilní základnu, kde můžou přespat v suchu a teple. Není třeba stavět stan a ani se bát ranní rosy.  Turisté a horolezci využijí úložný prostor na batohy, lana a další výbavu.

Kondor není vhodný na dlouhé týdny u moře. Chybí mu toaleta, sprcha a kuchyňka s velkým vařičem. Jeho teritorium jsou prodloužené víkendy a kratší týdenní dovolené v našich končinách nebo sousedních zemích. Na tohle je prostě perfektní.

Boom karavanismu v Česku

Za posledních deset let vzrostl počet registrovaných obytných vozů v Česku téměř o 70%. Dnes jich jezdí přes 63 tisíc. Trend po covidu neopadl, naopak sílí. Češi objevili výhody cestování na vlastní pěst.

Minikaravany tvoří rychle rostoucí segment. Jsou dostupné, praktické a nevyžadují speciální přípravu.

Lidé zjistili, že s minikaravanem můžou jet kamkoliv. Do Skandinávie, kde můžete kempovat na divoko, do Itálie k moři, nebo prostě jen k české přehradě na prodloužený víkend. Ušetříte za ubytování a jste svobodní. Nemusíte se bát, že hotel bude plný nebo, že vám nevyhovuje pokoj.

Stellplatzů (míst pro karavany) v Česku rychle přibývá. Kraje podporují vznik stání pro obytná auta, protože karavanisté utrácejí své peníze v regionech. Infrastruktura se zlepšuje a cestování s karavanem je čím dál pohodlnější.

Zdroje: garaz.cz, inpro-caslav.cz, stellplatz.cz, akkcr.cz,