Max Verstappen potvrdil své nové startovní číslo pro rok 2026

Jestli někde platí, že čísla mají pořádný význam. Tak je to ve sportu. A v F1 to platí dvojnásob. Zde byl král po letech sesazen, a tak je na čase se vzdát jedničky na monopostu. Číslo, které si však Max Verstappen vybral většinu lidí překvapilo.

No, ještě, než se podíváme na konkrétní číslo, pod kterým vyrazí v příštím roce Max znovu do boje, připomeňme si, že letošní finále ukázalo, jak strhující umí svět Formule 1 být. Přeci jen Max přišel o svůj titul o pouhé dva body. To je v tomto světě velmi těsný rozdíl, no ne?

Až do poslední chvíle jeho fanoušci doufali, že se mu jeho zvrat podaří dotáhnout do konce, ale nestalo se tak. To, však znamená, že číslo 1 přechází k novému vítězi, kterým se stal Lando Norris a číslo bude zdobit stroj ze stáje McLarenu. A jaké číslo bude mít Max? Logické by se zdálo, když by se vrátil ke své magické 33, ale nestalo se tak! Max si totiž zvolil číslo 3. Proč to udělal?

Stojí za tím více než jen dohoda dvou kolegů

Jak se ukázalo Max chtěl vždycky závodit pod „trojkou“ je to podle něj šťastné číslo. Jenže když Max do F1 přišel poprvé, bylo toto číslo obsazené. A tak se rozhodl pro dvojité štěstí ve formě 33. A je pravda, že to vyšlo.

Kromě toho však tahle změna znamená ještě něco víc, a to přerod závodníka, který dospěl a už není tím bláznem jako kdysi. Jak sám Verstappen pro Viaplay uvedl: „Číslo 33 bylo fajn, ale upřímně radši budu mít 3 než 33. Vždycky jsem říkal, že takto mám dvojité štěstí, ale své štěstí jsem si ve světě Formule 1 už vybral.“

Ano, dosáhl tak sice svého vysněného čísla, ale zároveň tak pomyslně ukončil éru svého dravého mládí. V příští sezóně tak uvidíme, zda je přerod „Šíleného Maxe“ ve zralého závodníka opravdu skutečný.

Možnost vzít si číslo 3, ale nepřišla jen tak, nejprve se musel domluvit se svým přítelem ze stejné stáje, který pod „magickou trojkou“ už nějakou dobu závodil a skončil v roce 2024.

Jasně, podle pravidel by mělo být číslo ještě jednu sezónu vyřazené, ale tady se ukazuje, že některá pravidla se dají „lehce ohýbat“. Číslo si můžete zabrat, pokud s tím původní jezdec souhlasí a Ricciardo rozhodně nebyl proti. Nejenže tak pomohl příteli, ale předal i žezlo v rámci stáje.

Prokleté dva body

Za změnou čísla však můžeme hledat ještě více. Ty dva body totiž ukazují problém, který stáj Red Bull dlouhodobě má. Ačkoli tak skončil Lando Norris s 423 body před Maxem Verstappenem s 421 body, nebylo to jen jeho vítězství.

Z jednoduchého pohledu bychom mohli říct, že se Maxovi prostě letos jen nedařilo, ale pár směrodatných problémů tu je. Prvním bodem jsou samotné formule. Model MCL39 od McLarenu je prostě dokonalý, oproti tomu RB21 byl poněkud vrtošivý a Max s ním půlku sezóny zápasil.

Druhým a výraznějším bodem je však týmová podpora. Norrisovi totiž na okruzích kryl záda parťák Oscar Piastri, který mohl „krást body“ ostatním jezdcům. No, a Verstappen nikoho takového neměl. Ačkoli se na místě po Ricciardim střídali Lawson a Tsunoda, ani jeden nebyl příliš nápomocen. To vedlo k propadu týmu Red Bull až na třetí místo s obrovskou ztrátou na McLaren. A s tím sám Max nic nezmůže.

Norris po číslu 1 skočil a není divu

I Lando Norris už potrvdil změnu čísla, respektive to, že využije své právo mít na monopostu jedničku. Není to velká chvíle jen pro něj, ale i stáj McLaren, protože tohoto čísla dosáhli naposledy v roce 1999 s legendárním Mikou Häkkinenem.

Není to však jen tak, protože číslo 1 znamená i velký tlak na obhajobu titulu. Získat jej jednou je náročné, ale obhájit jej? To je známka skutečného mistrovství, hlavně když máte v zádech hladové i pomstychtivé jezdce.

Ale je tu ještě něco nad čím se asi měl Max zamyslet. On sice věří, že trojka nosí štěstí, ale historie F1 ukazuje opak. Naposledy s ním uspěl v roce 2000 Michael Schumacher a pak už nikdo.

Rok 2026 není restart jen pro Maxe

No na závěr je nezbytné si připomenout, že změna čísla přichází ve velmi příhodnou chvíli. Rok 2026 je totiž v F1 rokem změn. Na trať nastoupí nové menší a lehčí vozy. Ty budou mít aktivní aerodynamiku, ale hlavně nové motory s 50% podílem elektřiny a udržitelných paliv.

Sezóna 2026 tak slibuje unikátní podívanou, kde bude mít Norris terč na zádech. Dva body jsou pryč a vůz číslo 3 vyráží s novou energií na start.

Zdroje: autoevolution.com, wikipedia.org