Takhle vypadá nejlevnější nové auto na světě. Stojí méně než 2 výplaty a koupit se dá i v Česku

Nákup nového automobilu je pro většinu lidí aktivitou, na kterou musí několik let šetřit. Co kdybychom vám ale řekli, že existuje auto, na které vám budou stačit pouze dvě české výplaty? Bajaj Qute patří mezi nejlevnější automobily na světě a v Indii ho seženete už od 70 tisíc korun. Je ale dostupný i v Česku a překvapivě existují i řidiči, pro které to nemusí být nutně špatná volba. 

Bajaj Qute není auto úplně v pravém slova smyslu. Sám výrobce, indická nadnárodní automobilka Bajaj Auto, stroj totiž inzeruje jako „quadricycle“, tedy čtyřkolku spadající do kategorie L7e. V podstatě je to tedy takový zastřešený moped na čtyřech kolech, který sám sebe spíše staví do role bezpečnější alternativy skútru. Pojďme si ho představit detailněji.

Výkon jako zahradní sekačka 

Technické specifikace Bajaj Qute nejsou úplně oslnivé. Pod zadní kapotou na vás čeká miniaturní motor – jednoválec o objemu bezmála 217 ccm. Pro představu, takový motor je schopen vyvinout výkon asi 13 koní. V případě, že má auto naprosto ideální podmínky, dokáže dosáhnout rychlosti atakující 70 kilometrů v hodině. Zároveň na vás čekají dvanáctipalcová kola a možnost pojmout až 4 cestující, byť o komfortní jízdě v takovém případě nemůže být úplně řeč. 

Přeci jen, případní cestující se musí vydat do karoserie, která má jen 2,75 metru na délku a 1,31 metru na šířku. A aby těch bizarních faktů nebylo málo, objem nádrže činí všeho všudy 8 litrů. Ano, čtete správně, do auta nezvládnete natankovat ani objem jedné zahradnické konve na zalévání. 

Proč si ho pořídit? 

Pokud jste předchozí odstavec dočetli do konce, možná si říkáte, proč by si takové auto někdo pořídil. Malá nádrž sice působí komicky, ale na druhou stranu výrobce deklaruje spotřebu tří litrů paliva na 100 km, takže s trochou trpělivosti byste hypoteticky zvládli na jednu nádrž dojet z Prahy do Brna. Kromě až směšně nízké spotřeby má ale auto i další výhody – tak například nebudete mít vzhledem ke kompaktním rozměrům problémy zaparkovat. 

A co bezpečnost? 

Bezpečnost je pro naprostou většinu evropských řidičů zásadním kritériem, které při výběru nového automobilu řeší. A nutno podotknout, že Bajaj Qute v tomto aspektu zásadně zaostává. 

„Konstrukce vozu Qute byla v čelním nárazu hodnocena jako nestabilní – mnoho bodových svarů se uvolnilo a deformace konstrukce naznačovala, že by nevydržela vyšší zatížení. Při bočním nárazu se dveře na nárazové straně odpojily od sloupku A. Vozidlo není vybaveno čelním airbagem, který by chránil řidiče, a naměřené hodnoty figuríny naznačují vysokou pravděpodobnost vážného nebo smrtelného zranění člověka v důsledku tohoto kontaktu,“ uvádí mimo jiné zpráva společnosti Euro NCAP, která bezpečnostní prvky vozidla testovala.  

Od zmíněné společnosti dostal Qute pouhou jednu hvězdičku z pěti možných, což je samozřejmě nedostačující. Stále se tak jedná o vůz, který je pravděpodobně o něco bezpečnější než skútr, ale s běžným moderním automobilem se nedá srovnávat. 

Jak je to s dostupností v Česku? 

Pokud by vás tohle netradiční vozidlo, které na sebe jistojistě bude strhávat pozornost kolemjdoucích, lákalo, máme dobrou zprávu. Dá se totiž sehnat i v Česku, ale cena je samozřejmě o něco vyšší než v Indii. Pořizovací cena začíná někde na 130 000 Kč včetně DPH. Dvě průměrné výplaty tak nejspíš stačit nebudou, ale tři ano.

To je na nové vozidlo se zárukou přesto naprostý unikát. Tím spíš, když by podle dostupných informací na řízení vozidla měl stačit i řidičský průkaz skupiny B1, který mohou vlastnit řidiči od 17 let. Na druhou stranu však stále nesmíte opomenout fakt, že vozidlu chybí airbagy, ABS i deformační zóny. 

Použité zdroje: Autosalon, Euro NCAP