Kolik si vydělá řidič autobusu, taxíku a kamionu. Rozdíly jsou propastné

Ačkoliv se na první pohled jedná o podobná zaměstnání, protože prostě řídíte, tak z hlediska platů jsou to dost jiné světy. Důvodů je samozřejmě mnoho, ale kdo by řekl, že řidič kamionu by měl být jazykově vybaven? A přece je tomu tak a určitě je to položka, která výplatu navyšuje. Řidič autobusu zodpovídá za tisíce životů denně, takže si to žádá velkou psychickou odolnost a taxikář by zase měl mít své město v malíku, aby dokázal co nejrychleji dojet na místo.

Když půjdeme od zaměstnání, které z těch tří bude na chvostu se svou výplatní páskou, tak to nejspíš bude taxikář. Ty tam jsou doby, kdy taxikáři byli velmi vážení, vydělávali velmi zajímavé peníze a mohli si pochvalovat každou směnu. U taxikářů je výdělek velmi proměnlivý. Pásmo, ve kterém se pohybují je široké, protože se do konečné výplaty počítá třeba i počet objednávek. Velmi navíc záleží na městě, kde se jako taxikář živíte a samozřejmě s tím je spojený zaměstnavatel. Bohužel existují případy, kde si taxikář vydělává ani ne 20 000 Kč hrubého.

Chcete řídit autobus? Nečekejte výrazné benefity

Jak si pamatujete řidiče autobusu? Jako někoho kdo jezdí moc rychle? Byl to příjemný pán, který nechtěl peníze za pejska? Nebo si ho vůbec nepamatujete. Vidíte, a přitom je to člověk, který jednoznačně zodpovídá za váš život. Když udělá chybu, může čelit provinění až proti pěti paragrafům. Vystavuje se každodennímu riziku a existují případy, kdy se poptává takový člověk, který si za to domů odnese necelý 23 000 hrubého. Průměrně se ovšem pohybuje plat mezi 35 000 až 45 000 korunami.

Velmi důležité je také to, pro koho jezdíte a v jakém kraji jezdíte. Například rozdíl mezi řidičem autobusu ve Středočeském a Libereckém kraji může být klidně až 15 000 Kč měsíčně. A to už není zanedbatelná částka. Velmi zajímavě si stojí i Jihočeský kraj a Kraj Vysočina. Bohužel, pokud chcete vozit lidi na Karlovarsku nebo ve Zlínském kraji, tak se blížíte cifrám, které mají řidiči na Liberecku.

Naprosto tristní situace se objevuje ve složce benefitů. Ano, existují případy, kde si domů odnesete i jednorázový nástupní příplatek 150 000 Kč, ale to je spíše rarita. Rozhodně není standardem, že dostanete 13. plat, stravenky jsou také ojedinělou záležitostí a dovolená navíc je už téměř utopie. Proto je měsíční mzda tím nejdůležitějším, na co se jako řidič autobusu můžete těšit.

Kamioňáci si můžou přijít až na 100 000 Kč

Jde asi o nejnáročnější povolání řidiče, které lze najít. Nebavme se teď o zahraničí, kde toto povolání například v posledních letech popularizovali filmy jako Mrazivá past, Delivery Run a seriál Kamioňáci. To je úplně jiný svět. Pokud zůstaneme tady u nás v Česku a ve střední Evropě, tak si ale každý řidič může přijít na opravdu pěkné peníze. Navíc je mnohem přísnější výběr nových řidičů, protože tohle povolání zkrátka nemůže dělat každý.

Je úplně běžné, že se zde bude muset řidič každý den vypořádávat s dlouhými směnami a velmi nepravidelným režimem. To se těžkou kloubí s rodinným životem, což může být jeden z důvodů, proč je v posledních letech v rámci ČR nedostatek řidičů. Ale na druhé straně to je důvod, proč zaměstnavatelé musí své nabídky neustále vylepšovat.

Základní mzda je pouhou špičkou ledovce. Řidič kamionu dostává příplatky za časté vyjížďky. Ohodnocené je i ježdění v noci, o víkendech a o svátcích. Velmi důležitou složkou je mezinárodní jízda, kde ovšem některé firmy přímo požadují jazykovou vybavenost řidiče, kterou ale dokáží náležitě ocenit.

Obecně se tedy dá s jistotou říci, že řidič v kamionové dopravě dostává mnohem vyšší nástupní plat. K tomu získává řadu benefitů a dalších příplatků, které konečnou výplatu ještě dál navyšují. Je to ale něco za něco.

Zdroje: Portál řidiče, portalridice.cz, portalridice