Nejkrásnější auto historie se prodalo za 3,3 miliardy korun. Na světě existují pouze dva exempláře

V květnu 2022 padl rekord, jaký svět motorismu nepamatuje. Ve Stuttgartu se prodal automobil za víc než 3,3 miliardy korun. Okamžik, kdy se z techniky stalo umění.

Byl to okamžik, který v sobě spojoval ticho i napětí. Vzduch byl těžký očekáváním, a když kladívko dopadlo na stůl, vědělo se, že právě padl rekord, který nikdo dlouho nepřekoná. Vítězem dražby se stal vůz, který nevznikl proto, aby se prodával, ale aby ukazoval, co všechno dokáže lidská představivost, preciznost a touha po dokonalosti.

Zrod stroje, který předešel svou dobu

Na počátku padesátých let se automobilka ze Stuttgartu stala vládcem závodních tratí. Její vozy vítězily v Grand Prix i v legendárních vytrvalostních závodech. Tehdy se zrodila myšlenka vytvořit automobil, který by na silnici dokázal to, co závodní stroj na okruhu. Měl být rychlý, ale zároveň krásný. Měl spojovat eleganci s výkonem, sílu s kultivovaností.

Vznikl ručně, v tichu vývojového oddělení, kde se na každý detail dívali inženýři s obdivem, jaký dnes známe spíš od umělců než od techniků. Z lehké slitiny vznikla karoserie, která se v odlescích světla mění v živý kov. Pod kapotou spal třílitrový motor, který po nastartování ukázal sílu i klid v jednom. Vůz dokázal vyvinout rychlost, která tehdy brala dech. Běžná auta se sotva přiblížila polovině toho, co tenhle stroj zvládl s lehkostí. I při vysokých otáčkách zůstával klidný, pevný a krásně vyvážený. Na první pohled bylo jasné, že vznikl v době, kdy se auta netvořila podle tabulek, ale podle citu.

Světu se poprvé představilo v roce 1955. Tehdy přišel stroj, o kterém se dodnes mluví s obdivem a úctou. Jmenoval se Mercedes Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé.

Dva kusy, dva světy

Byly vyrobeny pouze dva exempláře. Oba vznikly pod vedením hlavního inženýra Rudolfa Uhlenhauta, podle něhož dostaly své jméno. Jeden zůstal v tovární sbírce značky, druhý se po desetiletích stal hvězdou aukce, která změnila měřítka hodnoty historických vozů.

Tento stroj nebyl nikdy určen k prodeji. Sloužil spíše jako ukázka technického mistrovství a estetické dokonalosti. Závodní vůz, který měl v sobě duši silničního kupé. Spojení, které se podařilo jen několika značkám v historii automobilismu.

Aukce, která přepsala dějiny

V květnu roku 2022 proběhla ve stuttgartském muzeu tichá aukce, jakou svět motorismu ještě nezažil. V sále sedělo jen pár sběratelů a napětí by se dalo krájet. Když dražebník pronesl konečnou částku sto třicet pět milionů eur, na okamžik se rozhostilo ticho. Všichni věděli, že právě padl rekord a že se ten den zapíše do historie automobilů.

Po skončení aukce vedení značky řeklo, že peníze z prodeje dají na vzdělání a podporu mladých lidí, kteří mají zájem o techniku. Chtějí, aby díky tomu vznikly nové nápady a projekty. Celá událost tak měla i lidský rozměr, nejen ten obchodní.

Krása, která nestárne

Tvar vozu je dodnes považován za dokonalý. Dlouhá kapota, ladné linie, výfuky po bocích a dveře otevírané vzhůru dávají autu vzhled živého organismu. Není to jen kus kovu, ale umělecké dílo vytvořené rukama lidí, kteří věřili, že i technika může mít duši.

Když se na něj díváte, máte pocit, že vidíte rychlost samu. Každá křivka karoserie má svůj smysl, žádný detail není zbytečný. Je to vůz, který i po sedmdesáti letech působí jako z jiné planety.

Legenda, která stále žije

Mercedes Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé zůstává nejen nejdražším autem na světě, ale především symbolem éry, kdy se auta nestavěla podle tabulek, ale podle citu. Představuje odvahu snít a schopnost proměnit sen ve skutečnost. Je to automobil, který dokazuje, že opravdová krása nemizí s časem. Stárne pomalu, s noblesou a respektem. A možná právě proto se i po desítkách let díváme na tento vůz se stejným obdivem, s jakým se rodil v rukou lidí, kteří věřili, že rychlost může být uměním.

Zdroje: Aktuálně.cz, Wikipedie