Kompletní seznam dálnic v Česku, kde se bude v roce 2026 jezdit 150 Km/hod

Od roku 2026 by se měla rychlost 150 km/h stát realitou na vybraných moderních úsecích dálnic v Česku. Pokud se pilotní projekt osvědčí, může otevřít cestu k inteligentnímu řízení provozu, které bude reagovat na počasí i hustotu dopravy v reálném čase. Přinášíme přehled, kde přesně se bude jezdit rychleji, jaké podmínky to bude vyžadovat a co na to říkají silničáři i Ministerstvo dopravy.

Začátek nové éry

Maximální povolená rychlost 130 km/h na dálnicích platí v Česku už od 70. let 20. století, kdy se začaly budovat první moderní úseky dálnice D1. Dlouhá desetiletí se na tomto limitu nic nezměnilo, přestože se výrazně zlepšila kvalita vozidel, stav komunikací i dopravní infrastruktury.

Teprve novela zákona o provozu na pozemních komunikacích z roku 2024 otevřela možnost zvýšit rychlostní limit až na 150 km/h – ovšem pouze na úsecích, které splní přísná technická a bezpečnostní kritéria.

Tento krok měl i symbolický význam. Česká republika se tak přidala k zemím, které umožňují pružné nastavení rychlosti podle kvality dálnice a aktuálních podmínek.

„Naší ambicí není, aby se všude jezdilo o dvacet kilometrů rychleji, ale aby tam, kde to dálnice umožňuje, byla doprava efektivnější,“ uvedl ministr dopravy Martin Kupka při spuštění pilotního režimu.

Pilotní úsek na D3: první dálnice se 150 km/h

Historicky prvním úsekem, kde si řidiči mohou vyzkoušet rychlost 150 km/h, je část dálnice D3 mezi Planou nad Lužnicí a Úsilným, nedaleko Českých Budějovic. Tento téměř padesátikilometrový úsek patří mezi nejmodernější v zemi – má nový povrch, chytré kamery, hustou síť senzorů a především proměnné dopravní značení, které umožňuje dynamicky měnit maximální povolenou rychlost.

Vyšší rychlostní limit zde začal platit na podzim roku 2025, ovšem pouze za ideálních okolností. Jakmile meteorologické senzory zaznamenají déšť, sníženou viditelnost nebo hustý provoz, značení automaticky snižuje limit zpět na 130 km/h či méně. Systém je tak navržen, aby vyvážil komfort s bezpečností.

Kde se plánuje 150 km/h dál?

Nejblíže ke zavedení zvýšené rychlosti má část dálnice D1 mezi Přerovem a Ostravou, která patří mezi nejkvalitnější a nejrovnější úseky v republice. Podobně Ministerstvo uvažuje i o nových úsecích dálnice D11 z Hradce Králové směrem k Jaroměři.

Obě dálnice splňují klíčové technické parametry – přehlednost, široké odstavné pruhy a bezpečnostní bariéry nové generace. Nicméně i zde bude nutné dobudovat proměnné dopravní značení, bez kterého není možné rychlost 150 km/h legálně nastavit. Zatím proto tyto záměry zůstávají ve fázi plánování.

Kromě nich se hovoří také o dálnicích D6 a D7, které spojují Prahu se západem Čech. Tam však zatím chybí dostatečně dlouhé modernizované úseky, takže případné zvýšení rychlosti se očekává až po roce 2027.

Bezpečnost především

Otázka bezpečnosti je klíčová. Kritici upozorňují, že už současných 130 km/h je na některých úsecích hraniční rychlost – zejména pokud je vozovka mokrá nebo když se mezi osobními a nákladními vozy vytvářejí příliš velké rychlostní rozdíly.

Odpůrci zvýšení také argumentují vyšší spotřebou paliva a emisemi. Podle výpočtů Ředitelství silnic a dálnic se však časová úspora na delší trase pohybuje jen kolem šesti minut na 100 kilometrů – přínos je tedy spíše symbolický. Přesto se projekt považuje za důležitý krok směrem k technologicky řízenému provozu a k budoucí automatizaci dopravy.

Zastánci změny naopak oponují, že české dálnice patří po modernizaci mezi jedny z nejbezpečnějších v Evropě. Pokud budou řidiči disciplinovaní a budou se limity měnit podle aktuálních podmínek, nemělo by zvýšení rychlosti představovat zásadní riziko.

Co nás čeká v roce 2026?

Rok 2026 bude rozhodující. Ministerstvo dopravy plánuje vyhodnotit celý pilotní projekt D3, zpracovat analýzu nehodovosti a porovnat výsledky s úseky, kde zůstává klasický limit 130 km/h. Na základě získaných dat se poté rozhodne, zda se rychlost 150 km/h rozšíří i na další dálnice.

Česko by se tím zařadilo mezi několik zemí v Evropě, které používají proměnné rychlostní limity až do 150 km/h. Zatímco v Německu zůstává část dálnic bez pevného omezení, u nás má nový systém nabídnout kompromis mezi rychlostí, bezpečností a moderní regulací.

Zvýšení rychlosti na vybraných úsecích dálnic tak není jen o tom, že se řidiči dostanou rychleji z bodu A do bodu B. Jde především o symbol technologického pokroku a důvěry v kvalitu české infrastruktury.

Zdroj: md.gov.cz, novinky.cz, fotrnatripu.tv