Legendární Favorit z 90. let se vrátil. Nová podoba vás okouzlí. Bude z něj luxusní vůz

Favorit byl kdysi symbolem českého automobilového ducha a rodinných cest s otevřeným okýnkem. Dnes se znovuzrodil jako odvážný návrh elektrického vozu s čistým designem, chytrými detaily a duší, která s pokorou čerpá z historie, ale sebevědomě míří do budoucnosti.

Byl to malý zázrak tehdejšího Československa. Favorit, první opravdu moderní škodovka, se rodil v době, kdy se ještě psaly dopisy, rádio mělo jedno tlačítko a dálniční známka byla jen sen. Přesto se stal symbolem pokroku. Měl motor vpředu, přední pohon, vývozní ambice a karoserii navrženou slavnými Italy. V devadesátých letech to byla hvězda parkovišť, rodinných výletů i rally tratí.

Dnes se jeho jméno objevuje znovu. Nejde však o sentimentální výlet do minulosti. Nový Favorit je elektrický koncept, který hrdě nese slavnou značku a přichází s úplně novým posláním. Na první pohled působí jako futuristický crossover, přesto v sobě uchovává to nejlepší z původního modelu.

Design, co chytne za srdce

Zapomeňte na přezdobené tvary a zbytečné kudrlinky. Favorit druhého tisíciletí sází na čistotu, jasnou myšlenku a promyšlené linie. Z hatchbacku se stal elegantní crossover s vyšší karoserií, která působí stabilně a robustně. Celé tělo vozu je minimalistické, ale žádný tvar zde není jen pro ozdobu.

Z čela zmizela klasická maska chladiče. Místo ní se objevily úzké světlomety ukryté pod průhledným panelem. Výraz vozu je klidný a sebejistý. Kliky dveří nenajdete. Byly nahrazeny skrytým řešením, které neruší boční profil. Zadní dveře se otevírají proti směru jízdy a spolu s hladkými plochami vytvářejí dojem, že vůz je spíš sochou než strojem.

Kola i ráfky zůstaly střízlivé. Nenajdete na nich žádné výstřelky ani efektní hraní na efekt. Celek působí uceleně, lehce a s grácií. Decentně podsvícené logo už jen dokresluje dojem moderní noblesy.

Vzpomínka na soutěžní duši

Favorit kdysi ukázal, že zvládne víc než jen nákupní parkoviště. Byl úspěšný i v ostrém závodním tempu. Designéři nezapomněli na jeho soutěžní minulost. K základnímu konceptu připojili i sportovnější verzi. Ta má širší podvozek, nižší profil a detaily, které připomenou legendární rally záběry z devadesátých let.

Výsledek nepůsobí jako kýčovitá stylizace. Spíš jako upřímné poděkování minulosti, která utvářela charakter značky.

Lidé, co mu dali nový dech

Za projektem stojí designér Ljudmil Slavov. Nešlo jen o práci, ale o srdcovou záležitost. Na konceptu pracoval i ve svém volném čase. Inspiraci hledal v originálním Favoritu, jehož tvarosloví přetavil do současného stylu značky nazývaného Modern Solid.

Na návrhu se podílel i David Stingl. Pomohl doladit proporce, připravil 3D model a spolu se Slavovem vytvořili vůz, který vypadá jako hotový prototyp. Nejde o návrh na papíře, ale o objekt, který by klidně mohl stát v showroomu.

Elektřina místo benzínu

Moderní Favorit vznikl jako designérský elektromobil. Baterie jsou uložené v podlaze, což zajišťuje nízké těžiště a více prostoru uvnitř. O výkonu zatím automobilka mlčí, protože se jedná o studii.

Zda se koncept přetaví v sériovou výrobu, zatím není jasné. Přesto už teď naznačuje možný směr vývoje. Auto působí dostupně, ale ne levně. Je stylové, uvěřitelné a s charakterem. Rozhodně nepůsobí jako sterilní produkt z výroby, spíš jako nový člen rodiny.

Favorit znovu mezi námi

Koncept Favoritu připomíná návrat starého známého. Ne toho, který zůstal stát v čase, ale člověka, který vyspěl, oblékl se s vkusem a pořád má jiskru v oku. Už to není ten kluk s kazetovým přehrávačem, ale muž, co ví, co chce.

Nevznikla kopie minulosti. Narodil se nový příběh, který volně navazuje tam, kde ten první skončil. I kdyby se z konceptu nikdy nestal sériový vůz, jeho úloha je splněna. Znovu rozsvítil jméno, které má mezi českými auty zvláštní místo.

Možná se jednou skutečně objeví na silnicích. Možná ne. Ale už teď víme, že auta mohou být víc než jen stroje na přesun. Někdy jsou to vzpomínky. Jindy vize a občas symboly, které propojují minulost s budoucností. Favorit je přesně tím posledním.

Zdroje: BBC TopGear, Garáž