Rally navigátor musí umět zvládat stres, komunikovat a rychle interpretovat informace z trasy

Když se řekne rally, většina lidí si představí jezdce, který krotí silné auto v zatáčkách na šotolině nebo asfaltu. Jenže bez spolujezdce by byl i ten nejlepší řidič ztracený. Navigátor není jen pasažér, co se veze. Je to člověk, který má na bedrech obrovskou odpovědnost – řídit tempo, hlídat trať a být jezdcovým druhým párem očí i mozkem.

Umění zvládat stres

Představte si, že sedíte v autě, které jede po úzké lesní cestě klidně 150 km/h, auto skáče, drncá a vy musíte v tu chvíli číst přesné pokyny o tom, co přijde za pár sekund. Žádná pauza, žádné zaváhání. Stačí přeřek nebo pozdní informace a může to znamenat nejen ztrátu cenných vteřin, ale i havárii. Navigátor musí mít nervy z oceli a schopnost soustředit se, i když se kolem auta všechno třese a řidič tlačí na maximum.

Kvalitní spolupráce je klíč. Řidič a navigátor musí tvořit sehraný tým, který si stoprocentně věří. Navigátor diktuje poznámky o trati – takzvaný rozpis – a jezdec se jimi řídí. Slova musejí být přesná, krátká a jasná. V rally není čas na dlouhé věty. Zkušený navigátor ví, jak volit tón hlasu, kdy přidat důraz a kdy mluvit klidně, aby řidič přesně věděl, co ho čeká.

Více než jen čtení papíru

Mnozí si myslí, že navigátor jen nahlas předčítá poznámky. Ve skutečnosti je to daleko složitější. Už před závodem se účastní tzv. seznamovacích jízd, kdy si spolu s jezdcem zapisují, jak vypadá trať, jak ostré jsou zatáčky, kde jsou horizonty nebo zrádná místa. Tyto poznámky pak musí během závodu předávat ve správný moment – ani moc brzy, ani moc pozdě. Je to vlastně práce tlumočníka mezi tratí a jezdcem.

Jedním z nejznámějších rally navigátorů je Nicky Grist, který jezdil po boku Colina McRae. Jejich spolupráce se stala legendární. Grist byl známý tím, že i v těch nejnapjatějších chvílích dokázal zachovat chladnou hlavu a předat McRaeovi přesné pokyny. Právě díky takové souhře dokázali vyhrávat závody a sbírat tituly. Grist sám říká, že největším úkolem navigátora je být stabilním prvkem, na který se jezdec může spolehnout.

Život v zákulisí rally

Být navigátorem není jen o samotných závodech. Zahrnuje to i spoustu příprav, administrativy a logistiky. Často to bývá navigátor, kdo má na starosti itinerář, časové kontroly nebo komunikaci s organizátory. Zkrátka je to mozek týmu, zatímco jezdec je jeho srdce a ruce.

Dovednosti, které rozhodují

• Rychlá orientace: schopen okamžitě reagovat na změny.

• Odolnost vůči stresu: nesmí podlehnout chaosu.

• Skvělá komunikace: jasně, stručně, srozumitelně.

• Preciznost: přesné poznámky a správné načasování.

Bez navigátora by rally vypadala úplně jinak. Je to profese, která vyžaduje obrovskou psychickou odolnost, schopnost pracovat v týmu a chuť přijímat výzvy. Navenek může působit, že všechen lesk a sláva patří jezdcům, ale každý, kdo se někdy zajímal o rally, ví, že za každým úspěchem stojí i neviditelná práce navigátora.

Zdroj: en.wikipedia.org, Prima ZOOM, Auto