Nedostatečné mazání pantů v autě, netěsnost okének nebo zaprášené konektory – to jsou nejčastější zanedbané detaily ve vašem autě

Většina řidičů má základní údržbu vozu v malíčku. Výměna oleje, kontrola brzd, přezutí pneumatik – to jsou rutinní úkony, které patří k dobrému hospodaření s vozidlem. Jenže auto vám může ničit něco, co ani nevidíte. Drobné závady, zanedbané mikroúdržby a nepozorované nedostatky se mohou tiše kumulovat a vyústit ve vážné technické i finanční problémy. Přitom stačí jen pár minut měsíčně, abyste podobným překvapením předešli.

Suché a vrzající panty: Malý zvuk, velké riziko

Vrzající dveře nejsou jen otravné. Panty bez mazání podléhají korozi, zvyšuje se jejich tření a dochází k mechanickému opotřebení. To může vést až k poškození dveřního zavěšení nebo jeho vytržení. Obdobně ohrožené jsou panty kapoty a kufru – u starších vozů se dokonce může stát, že bez mazání úplně ztuhnou nebo se „zakousnou“.

Jak to řešit?
Použijte mazivo ve spreji – ideálně silikonový nebo grafitový olej – a aplikujte ho na klouby pantů a závěsy. Mazání opakujte každé 2–3 měsíce, častěji v zimě.

Zanesené a vlhké konektory: Elektronika v ohrožení

Moderní auta jsou plná čidel, senzorů, řídicích jednotek a světelných systémů. Spojení mezi nimi zajišťují kabely a konektory. I když jsou z výroby chráněné, prach, vlhkost a chemické posypy je časem poškodí. Výsledkem mohou být poruchy ABS, problémy s kontrolkami, výpadky světel nebo potíže s nabíjením baterie.

Jak to řešit?
Při výměně žárovek nebo při servisu pod kapotou věnujte konektorům pár vteřin: očistěte je štětečkem nebo vatovou tyčinkou a aplikujte sprej na elektrické kontakty. Existují i speciální silikonové gely na ochranu kontaktů.

Netěsnosti oken a dveří: Hluk, vlhkost i vyšší spotřeba

Těsnicí gumy kolem dveří, oken nebo kufru jsou často přehlížené – dokud nezačne zatékat. Opotřebované nebo vyschlé těsnění propouští vodu, chlad i hluk. V zimě se uvnitř sráží vlhkost a tvoří plísně, v létě přehřívá interiér. Navíc špatné těsnění zhoršuje aerodynamiku – a tím zvyšuje spotřebu paliva.

Jak to řešit?
Pravidelně těsnění otírejte vlhkým hadříkem. Dvakrát ročně aplikujte silikonový ošetřující přípravek na pryže, který obnoví jejich pružnost. Pokud je těsnění zpuchřelé, vyměňte ho – vyplatí se to.

Uvolněné šrouby a držáky: Nečekané vibrace a rozpadlé díly

Po delších jízdách nebo jízdě po nerovnostech může dojít k uvolnění šroubů a úchytů – především v interiéru, motorovém prostoru a podvozku. Výsledkem je klepání plastů, chrastění, ale i vážnější následky: ztracený kryt pod motorem, uvolněný držák výfuku nebo houpající se autobaterie.

Jak to řešit?
Jednou za čas vezměte sadu klíčů a zkontrolujte: baterii, stěrače, světla, plasty v interiéru a rezervní kolo. Vše by mělo držet pevně a bez vůle.

Ucpané odtoky vody: Neviditelná příčina rzi a poruch

Pod čelním sklem, kolem kufru nebo pod plastovými kryty najdeme drobné odtokové kanálky. Slouží k tomu, aby voda odtekla pryč z míst, kde se nesmí držet. Pokud se ucpou (např. listím nebo pískem), voda se hromadí a proniká do elektroniky, klimatizace, topení – nebo zapříčiní korozi.

Jak to řešit?
Na podzim a na jaře otevřete kapotu a kufr a zkontrolujte, že voda může odtékat. Ucpaná místa pročistěte třeba plastovou páskou, štětečkem nebo vzduchovým kompresorem.

Špatně funkční světla: Ne vždy je chyba v žárovce

Pokud vám nesvítí zpátečka, obrysové světlo nebo osvětlení SPZ, nemusí být chyba v žárovce. Často jde o zoxidované kontakty, zlomený kabel nebo uvolněnou objímku. Kontrola funkčnosti světel patří k nejzákladnějším, ale často opomíjeným úkonům.

Jak to řešit?
Jednou měsíčně zkontrolujte všechna světla – ve dvou to jde rychleji. Když žárovka svítí slabě nebo bliká, očistěte objímku, případně konektor vyměňte.

Nastavení trysek ostřikovačů a zbytky v nádržce

Nečistoty v nádržce ostřikovačů nebo špatně mířící trysky znamenají horší výhled – a to je bezpečnostní riziko. Trysky se ucpávají prachem, vodním kamenem a někdy i řasami. Při delším odstavení auta navíc může vzniknout zápach nebo plíseň v systému ostřikování.

Jak to řešit?
Pravidelně dolévejte zimní nebo letní směs do ostřikovačů a jednou za čas propláchněte nádržku čistou vodou. Trysky nastavte tak, aby stříkaly ideálně doprostřed čelního skla. Pokud jsou ucpané, pročistěte je jehlou nebo pinzetou.

Zdroje: reddit.com, The Garage Journal