Přehled největších uzavírek do konce roku: Těmto trasám se raději vyhněte a nespoléhejte na GPS

Ještě v loňském roce už v listopadu mizely bagry z českých silnic, jenže v letošním roce je to jinak a úleva evidentně nepřijde ani v prosinci. Silničáři se prostě snaží proinvestovat rozpočty a výsledkem je nebezpečný mix.

Navíc tato situace i pochopitelně dráždí nervy řidičů. Hodiny stojí v koloně, aby pak projížděli kolem betonových zábran, za nimiž kvůli mrazu vlastně nikdo nepracuje.  K vypjatosti této situaci pak nově nahrává i skutečnost, že selhávají moderní technologie, které řidiči každý den na svých cestách používají.

Algoritmy navigací jako je Waze nebo Google Maps prostě přestávají stíhat všechny změny, které se na silnicích dějí. Výsledkem jsou tak fantomové kolony, které postihly třeba Prahu nebo to, že řidič skončí ve slepé uličce.

Jihomoravské peklo pokračuje

Už nějakou dobu platí, že kdo může, Brnu se velkým obloukem vyhne. Problémy s křižovatkou D1 a D2 u Brna totiž nabírají na obrátkách. Jasně, do budoucna to má být moderní silnice, ale teď je to spíše dopravní past na všechny řidiče.

Situaci nepřidává hlavně skutečnost, že už v lednu příštího roku má dojít k převedení dopravy do protisměru. No a všechny tyto přechody ještě nejsou zdaleka připravené. Řidiči se tak potýkají s ostrými nájezdy a pruhy zúženými na pouhé dva metry. Stačí, aby jeden kamion lehce vybočil nebo dodávka neodhadla šířku, a páteřní dálnice zase stojí.

Co se týče navigací měli byste si dát pozor na to, že v tomto bodě často „lžou“. Změny značení probíhají v noci a ráno o nich mapa v mobilu ještě neví. Ignorujte „chytré zkratky“ přes ulice Kaštanová nebo Hněvkovského – ty se ucpou jako první. Sledujte oranžové tabule, ne displej telefonu. Tady se vám to opravdu vyplatí.

I Slezsko si připravilo na zimu pro řidiče past

Jakoby severu Moravy a Slezsku nestačilo uzavření páteřního mostu v centru Ostravy. Právě teď před koncem roku zažívají další infarktové situace. Kritickým bodem je dálnice D48 u Rychaltic. Kvůli stavbě protihlukových stěn je zde provoz sveden do režimu 1+1. Na trase plné kamionů mířících do Polska to znamená nulovou šanci na předjetí a okamžitou kolonu při jakémkoliv problému.

Ještě větší „šok“ ale čeká v Bohumíně. Oprava obchvatu (I/67) začala nečekaně pozdě, až v půlce listopadu. Výsledek? Jednosměrná uzavírka, která žene dopravu od D1 přímo přes centrum města. Co je horší – stavba počítá se „zimní přestávkou“. Dělníci s mrazy odejdou, ale zákazy vjezdu zůstanou až do jara. Pokud jedete do Polska, Bohumín raději objeďte po dálnici.

Naděje svitla u Olomouce

Konec roku však nepřináší na českých silnicích jen špatné zprávy. Konečně se ulevilo věčně ucpanému kruháči u Globusu, díky nově otevřenému úseku D35 Křelov-Slavonín. I tady si však dejte pozor, protože o tom vaše zabudovaná navigace v autě vědět. I když si pojedete po krásné nové silnici, možná na vás palubní počítač bude křičet, abyste se otočili.

V Dubí se závodí s časem a mrazem

Nejen na Moravě jsou problémy v dopravě, třeba na severu Čech se teď hraje o každý den. Místní páteřní silnice na Cínovec totiž prochází generální opravou a práce v této nadmořské výšce se v tomto počasí špatně plánuje. Do rizika se tu dostávají pracovníci i kvůli tomu, že kluzký asfalt nebo případná námraza v serpentinách je příčinou nejen toho, že kamiony budou viset v kopci.

Pokud jedete do Německa volte raději dálnici D8, kde však počítejte s tím, že v noci mohou být tunely zavřené.

Jak tedy přežít zimu 2025 na českých silnicích?

V dnešních dnech je zřejmé, že jízda po silnicích vyžaduje víc než jen řidičák. Vyžaduje strategii. Počítejte s tím, že digitální mapy nejsou v synchronizaci se stavbami. Mějte v autě deku a plnou nádrž. Tyto uzavírky do Vánoc nezmizí, naopak, snaha stihnout vše před lednem finišuje. Obrňte se trpělivostí, a pokud to jen trochu jde, těm nejhorším úsekům se vyhněte obloukem.

Zdroje: md.cz, dalnice-d35.cz, tn.cz,