Na této silnici umírá bezkonkurenčně nejvíce řidičů v Česku. Raději se jí vyhněte obloukem

Nebezpečí: Co dělá z I/11 silnici smrti

Tahle státní silnice si drží neblahé prvenství nejnebezpečnější komunikace už několik let po sobě. Úsek mezi Žamberkem, Jablonným nad Orlicí a Červenou Vodou tím nejhorším místem na českých silnicích.

Ze směru od Červené Vody do Žamberka navíc chybí značky upozorňující na prudkou pravotočivou zatáčku. Z druhého směru jsou, ale tady prostě chybí. Takový detail může stát životy. V úseku u obce Bystřec se za posledních pět let stalo 10 nehod se 7 zraněnými. A to je jen jeden konkrétní úsek.

Statistiky: Čísla, ze kterých mrazí

Silnice I/11 je dlouhá skoro 300 kilometrů a je to nejdelší státovka první třídy v Česku. Kdysi to byla páteřní komunikace mezi Prahou a Ostravou, takže je pořád hodně vytížená.

Ale tady je ten problém: silnice I. třídy jsou obecně šestkrát smrtelnější než dálnice. Za rok na nich zemře 69 lidí, zatímco na dálnicích jsou to jednotky. Na státovkách typu I/11 se stane ročně přes 5 500 nehod. A když se podíváte na statistiky nehodovosti vztažené k intenzitě provozu, I/11 je v tomhle bezkonkurenční šampion.

Experti z Ústředního automotoklubu opakovaně upozorňují na nebezpečné úseky na severu Čech a Moravy. Kromě I/11 patří mezi černé stálice i silnice I/16 u Mladé Boleslavi a I/17 u Čáslavi. Jenže ta jedenáctka je prostě nejhorší.

Rizika: Proč to na I/11 tak často dopadá špatně?

Tahle silnice má všechny ingredience na pořádný průšvih. Za prvé: klikaté zatáčky v kombinaci s vysokou povolenou rychlostí. Za druhé: chybějící nebo nedostatečné dopravní značení. Za třetí: řidiči, kteří tu cestu znají a myslí si, že to můžou projet rychleji.

Dalším rizikem je to, že silnice vede přes méně osídlenou oblast. Když se tu něco stane, trvá déle, než přijede pomoc. A v Pardubickém kraji, kterým I/11 prochází, jsou navíc státovky podle kontroly Nejvyššího kontrolního úřadu v nejhorším stavu z celého Česka. Čtvrtina z nich je v havarijním stavu. Takže kromě nebezpečných zatáček řešíte i rozbitou vozovku.

Hlavní příčiny nehod na tomhle úseku jsou jasné: nepřizpůsobená rychlost, nepozornost a podcenění nebezpečí. A často se tu stává, že se v prudké zatáčce potkají dvě auta, která jedou každé v půlce protisměru. To pak skončí těžkými zraněními nebo smrtí.

Bezpečnost: Jak tu přežít?

Když už sem musíte jet, tak se držte pár základních pravidel. Nejdůležitější: brzděte před zatáčkou, ne v ní. Když vlétnete do prudké zatáčky a začnete v ní brzdit, může se auto dostat do smyku.

Dávejte pozor na modré patníky na svodidlech. Ty znamenají místa se zvýšeným rizikem námrazy. Na mostech, hrázích a právě v ostrých zatáčkách může být ledovka i když jinde je sucho. V zimě je tahle silnice noční můra.

Držte se pravidla širokého oblouku. To znamená, že se snažíte projet zatáčku po co nejširší linii, snižuje se tak prudkost zatáčení a dává to víc času na reakci. Nikdy nepřejíždět do protisměru, ani když to vypadá, že je volno. Právě tady na i/11 se to nejvíc nevyplácí.

A poslední rada: když vidíte někoho v protisměru, kdo má tendenci jet uprostřed silnice nebo přejíždět středovou čáru, radši zpomalte a připravte se, že budete v zatáčce těsně u sebe. Lepší přijet o pár minut později než vůbec.

Varování: Kdy je I/11 nejvíc nebezpečná?

Nejhorší období je samozřejmě zima, kdy se námraza tvoří hlavně v zatáčkách. Ale pozor i na podzimní ranní mlhy, které tuhle oblast často zasahují. V kombinaci s mokrými listy na vozovce je to smrtelná past.

Další rizikové období je letní dovolená, kdy po I/11 jede spousta lidí, kteří tu normálně nejezdí. Neznají místní podmínky, jedou rychle a pak nevědí, co je čeká za tou další zatáčkou. Víkendy v létě jsou statisticky nejnebezpečnější.

Pokud máte možnost vyhnout se I/11 úplně, udělejte to. Po dostavbě dálnice D35 mezi Hradcem Králové a Mohelnicí existuje výhodnější spojení směrem na Ostravu. Je to sice delší, ale určitě bezpečnější. A když už tudy musíte jet, tak raději počítejte s tím, že ti to bude trvat o něco déle, protože jet tu rychle se prostě nevyplácí.