Zvuková izolace v autech: Hluk motoru dnes tlumí i speciální akustická pěna

Každý, kdo někdy seděl v hlučnějším autě, ví, jak nepříjemné umí být neustálé dunění motoru, vibrace podlahy a šumění větru okolo karoserie.

Člověk je pak po cestě unavený nejen fyzicky, ale i psychicky. Naštěstí dnes existují řešení, která z jízdy udělají mnohem tišší a pohodlnější zážitek. Speciální zvuková izolace, pěnové výplně a moderní tlumicí materiály dokážou z kabiny auta udělat klidnou zónu, kde vás nebude rušit téměř nic.

Proč je v některých autech tolik hluku?

Zdroje hluku v autě jsou různé a každý má svou povahu. Jedním z největších viníků jsou vibrace, které se šíří plechovou karoserií. Každý plech, pokud není dostatečně zpevněný, funguje jako jakýsi obří reproduktor – zachytí vibrace od motoru nebo podvozku a rozvibruje se, čímž zesílí zvuk. K tomu se přidává tzv. vzdušný hluk, který proniká do kabiny přes dveře, podlahu a okna. To jsou zvuky zvenku – hluk pneumatik na asfaltu, svištění větru, provoz okolo vás.

Starší auta, levnější modely a dodávky bývají z výroby odhlučněné méně. Výrobci totiž často šetří na izolačních materiálech kvůli snížení hmotnosti a ceny. Výsledek? Každá cesta po dálnici je koncertem nepříjemných tónů.

Jak funguje moderní zvuková izolace

Řešení spočívá v kombinaci několika typů materiálů. Proti vibracím se používají těžké a pružné vrstvy, které karoserii „ztěžknou“ a zabrání tomu, aby rezonovala. Oblíbené jsou například butylové pláty, které se lepí přímo na plechové části auta – pod podlahu, do dveří nebo na střechu.

Dalším krokem jsou absorpční materiály, které zachycují hluk šířící se vzduchem. Tady hraje hlavní roli speciální pěna s uzavřenými buňkami. Ta se používá na strop, do dveří nebo kufru a spolehlivě ztlumí zvuk deště, větru i hučení motoru. Pro maximální efekt se často přidává ještě vícevrstvá fólie kombinující vinyl a hliníkovou vložku, která zastaví i velmi silný hluk.

Kde se tlumicí materiály používají

Možnosti instalace jsou opravdu široké. Dveře jsou první místo, kde se úpravy obvykle dělají. Nalepením antivibračních plátů a pěnových výplní se sníží dunění a otravný „plechový“ zvuk při zavírání. Podlaha a zavazadlový prostor jsou další oblasti, odkud se do kabiny šíří spousta hluku, zejména od kol a podvozku. Na stropě pak pěnové vrstvy tlumí zvuky deště nebo svištění větru ve vyšších rychlostech. Dokonce i kapota motoru může dostat vlastní odhlučnění, které zvládá vysoké teploty a snižuje hluk směrem k řidiči.

Řidiči, kteří tyto úpravy vyzkoušeli, často popisují dramatický rozdíl. Hlasitost v kabině klesne o několik decibelů, což v praxi znamená tichou, klidnou jízdu, při které se dá lépe soustředit, povídat si nebo si užít hudbu.

Výhody a úskalí zvukové izolace

Hlavní výhodou je samozřejmě výrazně nižší hlučnost v autě. To ocení nejen řidiči, kteří často cestují na dlouhé trasy, ale i ti, kdo mají rádi hudbu – díky odhlučnění zní audiosystém v kabině mnohem lépe. Navíc izolace často funguje i jako tepelná, takže v létě zůstává uvnitř chladněji a v zimě tepleji.

Na druhou stranu je potřeba počítat s tím, že kvalitní materiály něco váží. Pokud odhlučníte celé auto, může přibýt i několik desítek kilogramů navíc. U běžného rodinného vozu to obvykle nevadí, ale u sportovních modelů je potřeba zvážit, zda vám za to komfort stojí. Také instalace není úplně jednoduchá – je nutné rozebrat část interiéru a pečlivě očistit a připravit povrchy. Kdo si netroufá, může se obrátit na specializované firmy.

Tiché auto není luxus, ale investice do pohodlí

Zvuková izolace už dávno není výsadou luxusních limuzín. Díky moderním technologiím a dostupným materiálům si může klidnou kabinu dopřát téměř každý. Výsledek stojí za to – nejenže vás nebude po hodině za volantem bolet hlava z monotónního hučení motoru, ale budete si užívat jízdu na úplně jiné úrovni.

Zdroj: Portál řidiče, quora.com, reddit.com