Výměna tlumičů: Sledujte prokluzování při zrychlování a olejové skvrny

Tlumiče pérování patří mezi nenápadné, ale klíčové součásti vašeho vozu. Zajišťují stabilitu, pohodlí při jízdě a hlavně bezpečnost. Přitom právě tlumiče mají zásadní vliv na to, jak bezpečně a pohodlně vaše auto jede. Jakmile se opotřebují, snižuje se nejen komfort, ale především stabilita vozu a schopnost bezpečně zastavit. Prozradíme vám, jak poznáte, že je nejvyšší čas je vyměnit.

Základní funkcí tlumičů je držet kola pevně na vozovce a tlumit rázy, které vznikají při jízdě přes nerovnosti. Bez jejich správné funkce ztrácí auto kontakt se silnicí, hůř se ovládá a prodlužuje se brzdná dráha. Navíc může dojít k nerovnoměrnému sjíždění pneumatik, což opět snižuje bezpečnost.

Na tyto signály si dejte pozor!

Auto „plave“ a houpe se

Při jízdě přes nerovnosti nebo retardéry si všimnete, že auto po přejezdu nerovnosti zbytečně dlouho houpe – karoserie se kýve nahoru a dolů, jako by byla na vodě. Správně fungující tlumiče by měly rázy utlumit a auto rychle stabilizovat. Typické je to hlavně na zadní nápravě.

Nezvykle dlouhá brzdná dráha

Opotřebované tlumiče mají velký vliv na brzdění. Při brzdění kola vlivem špatného kontaktu se silnicí odskakují a nedrží pevně stopu. Výsledkem je prodloužená brzdná dráha – rozdíl může být i několik metrů, což je v krizové situaci (například v městském provozu nebo při nečekaném vběhnutí chodce na silnici) zásadní. Navíc se zvyšuje riziko smyku a špatného ovládání vozu při nouzovém brzdění.

Nerovnoměrné opotřebení pneumatik

Tlumiče pomáhají držet kola v neustálém kontaktu s povrchem. Jakmile jsou tlumiče opotřebované, kola při jízdě odskakují, což způsobuje nepravidelné opotřebení pneumatik. Typicky se objevuje zubatý vzor nebo různě sjetá místa po obvodu pneu.

Prokluzování kol při zrychlování

Na mokré nebo kluzké vozovce si můžete všimnout, že kola při akceleraci snadno ztrácí trakci. Pokud vám připadá, že auto podkluzuje i při běžném rozjezdu, na vině nemusí být jen pneumatiky nebo nastavení trakční kontroly. Často je problém právě v tlumičích, které už nedokážou udržet dostatečný přítlak kol k silnici.

Olejové skvrny na tlumičích nebo pod autem

Tlumiče fungují na principu hydraulického tlumení – uvnitř je speciální olej, který tlumí pohyb pružin. Jakmile vám po delší době stání uniká pod autem olej, tlumič prosakuje. Takový tlumič už pak nedokáže správně tlumit rázy a měl by být co nejdříve vyměněn.

Jak často tlumiče měnit?

Obecné doporučení výrobců bývá výměna každých 80 000 až 100 000 km. Ovšem záleží na stylu jízdy, kvalitě silnic a zatížení vozu. Pokud často jezdíte po rozbitých cestách nebo s plně naloženým autem, životnost tlumičů se zkracuje.

Dá se stav tlumičů zkontrolovat doma?

Ano, jednoduchý test můžete provést i sami. Zkuste zatlačit rukou na roh auta a rychle ho pustit. Pokud se auto zhoupne víc než jednou nebo dvakrát, tlumiče pravděpodobně ztrácejí funkčnost. Tento test však nenahradí odbornou kontrolu.

Nepodceňujte včasnou výměnu

Jízda s vadnými tlumiči může mít hned několik negativních důsledků, které výrazně ovlivní nejen komfort, ale především bezpečnost provozu.

Jedním z hlavních problémů je prodloužení brzdné dráhy. Opotřebované tlumiče nedokážou udržet kola v pevném kontaktu s vozovkou, a to zejména při prudkém brzdění. Výsledkem je snížení účinnosti brzd a prodloužení brzdné dráhy i o několik metrů.

S tím souvisí i zvýšené riziko smyku a ztráty kontroly nad vozem – tlumiče nedokážou správně tlumit rázy a stabilizovat karoserii, což je zvlášť nebezpečné při rychlém průjezdu zatáčkami, na mokré vozovce nebo při vyhýbacích manévrech. Celkově tak jízda s nefunkčními tlumiči představuje zbytečné riziko, kterému se dá ale snadno předejít jejich včasnou výměnou.

Zdroje: vatire.com, aftermarket.zf.com, Youtube