Váš motor se rozbije, pokud budete opakovat toto. Nenápadná chyba, kterou dělá na pumpě 9 z 10 Čechů

Na první pohled se zdá, že natankovat nádrž až po okraj je rozumné a člověk má klid, že má na cestu vystaráno. Ve skutečnosti si tím ale většina řidičů zadělává na problém. Takové tankování může poškodit palivový systém, způsobit únik paliva a v konečném důsledku i pěkně prodražit opravy.

Každý z nás zná tu situaci. Zastavíte na benzínce, vezmete pistoli a čekáte na charakteristické cvaknutí, které značí, že nádrž je plná. A co uděláte? Většina lidí pokračuje. Ještě trochu, ještě dvě kapky, ať je tam opravdu po okraj. Jenže právě tato drobnost, která se zdá naprosto nevinná, může znamenat problém, který se ozve až za nějaký čas. Tankování je rituál, který máme spojený s pocitem jistoty. Plná nádrž evokuje svobodu, že můžeme vyrazit kamkoli a kdykoli. Jenže tato iluze bezpečí má svou cenu. Nádrž totiž není sud bez limitů a auto není stroj, kterému je jedno, jak se k němu chováme.

Proč se vyplatí přestat při prvním cvaknutí

Tankovací pistole není jen kus plastu. Má v sobě mechanismus, který sleduje proudění paliva a včas pozná, kdy je hladina v nádrži dost vysoko. Právě proto automaticky vypne. Pokud však řidič ignoruje tento signál a tlačí palivo dál, riskuje, že kapalina pronikne tam, kam nemá. Moderní vozy mají systém na zachytávání výparů a ten není stavěný na proudící benzín. Přetankování tak může způsobit poruchy, chyby senzorů i poškození filtru, což vede ke zbytečně drahým opravám.

Plná nádrž až po okraj navíc nepočítá s přirozeným jevem, kterým je tepelná roztažnost. Stačí horký letní den a benzín, který jste natlačili navíc, se začne rozpínat. Nádrž není nafukovací a tlak hledá cestu ven. Výsledkem může být únik paliva, poškození okolních částí vozu a v horším případě i nebezpečí požáru.

Další nepříjemností je fakt, že přetečené palivo končí na karoserii. Možná se zdá, že hadřík to vyřeší, ale opak je pravdou. Benzín a nafta působí na lak agresivně a při dlouhodobém působení dokážou zanechat trvalé stopy. Co začíná jako drobná skvrna, může časem vést k odlupování barvy a rzi.

Nenápadné důsledky, které vás mohou stát tisíce

Tankování až do poslední kapky má i ekonomický rozměr. Palivo, které přeteče a skončí na zemi nebo na karoserii, je prostě ztracené. Platíte tedy za něco, co nevyužijete. Ale to není to nejhorší. Časté ignorování varovného cvaknutí může mít v delším horizontu následky pro samotný palivový systém. Palivové čerpadlo a filtry nejsou stavěny na to, aby neustále zvládaly přetlak. V okamžiku, kdy se poškodí, vás čeká účet, který se pohybuje v řádu tisíců až desítek tisíc korun.

Do hry vstupuje i další aspekt, o kterém se tolik nemluví. V každém autě se s časem usazují drobné nečistoty a sedimenty. Pokud tankujete po okraj, neustále se s nimi manipuluje a víc se víří. Tyto částice pak mohou putovat přímo do filtru nebo čerpadla a zkracovat jejich životnost. Řidič si často myslí, že za problémy s autem může špatné palivo z pumpy, ale realita je mnohdy taková, že si na závadu zadělal právě vlastním tankovacím návykem.

A pak je tu i lidský faktor. Přetankovaná nádrž znamená silnější zápach benzínu v okolí vozu a při neopatrnosti i vyšší riziko požáru. Přitom stačí málo, respektovat první cvaknutí a dát autu prostor, který potřebuje.

Malá změna, velká úspora

Možná to zní jako maličkost, ale právě tyhle drobné řidičské zvyky dělají velký rozdíl. Tankování až po hrdlo není žádná výhra, spíše naopak. Pokud chcete, aby vám auto sloužilo dlouho a bez zbytečných problémů, respektujte první cvaknutí pistole. Přestaňte vnímat plnou až po okraj jako důkaz pečlivosti a berte ji spíš jako varovný signál.

Rozumné tankování je jednoduché pravidlo, které vám ušetří nejen peníze, ale i starosti. Stačí nechat v nádrži malou rezervu a zapomenout na touhu doplnit poslední kapku. Motor vám to vrátí delší životností a klidnější jízdou.

Zdroje: Garáž.cz, autoforum.cz