Skutečné náklady na provoz auta: Nezapomeňte na údržbu i povinné ručení

Vlastnit auto je pro spoustu lidí samozřejmost. Sednete, otočíte klíčkem a jedete.

Ale už málokdo si v tu chvíli uvědomuje, kolik peněz stojí to, že vůbec máte vlastní čtyřkolového miláčka v garáži. Když se totiž mluví o nákladech na auto, většina lidí se soustředí hlavně na palivo. A to je chyba – je tu ještě povinné ručení, servis, pneumatiky, dálniční známky, parkování a další „drobnosti“, které vám v součtu mohou slušně zruinovat peněženku. Pojďme se na to podívat trochu blíž.

Provoz auta není jen benzín

Mnozí z vás si možná řeknou: „Vždyť toho moc nenajezdím, tankuju jednou za měsíc.“ Jenže spotřeba není jediná položka, která se vám promítne do rodinného rozpočtu. Když to chcete vědět přesně, spočítejte si celkovou částku za rok. Tam se vám pak najednou objeví položky, které jste možná ani nevzali v úvahu:

• Povinné ručení – to musí mít každý. A ceny se liší podle objemu motoru, stáří řidiče, nehodovosti i pojišťovny. Za základní pojistku dáte třeba 5–10 tisíc ročně, ale pokud máte silnější auto nebo chcete vyšší krytí, částka se šplhá i výš.

• Havarijní pojištění – není povinné, ale doporučuje se, hlavně u novějších aut. Opravy z kapsy bývají bolestivé.

• Servis a údržba – tady hodně záleží na tom, jaký vůz vlastníte. Novější modely mívají dražší servisní prohlídky, u starších aut zase častěji měníte díly. Olej, filtry, brzdové destičky, geometrie – i když nic „neodejde“, základní servis vás přijde na několik tisíc ročně.

• Pneumatiky – jednou za čas je nutné pořídit nové. Když máte dvoje sady (letní a zimní), počítejte i s přezouváním.

• Dálniční známky a mýto – další fixní položka, pokud jezdíte po dálnicích.

• Parkování – ve městech mnohdy samostatná kapitola. Rezidentní stání nebo soukromé garáže nejsou levné.

A to se bavíme o běžném provozu, bez nehod, pokut nebo jiných nenadálých výdajů.

Kolik je to celkem?

Chcete příklad? Vezměme průměrné auto střední třídy, které ujede 15 000 km ročně. Spotřeba je 6 litrů na 100 km, průměrná cena benzínu 40 Kč za litr. Palivo vás vyjde zhruba na 36 000 Kč ročně. Připočtěte povinné ručení (8 000 Kč), servis (10 000 Kč), pneumatiky a přezutí (3 000 Kč), dálniční známku (1 500 Kč), parkování ve městě (15 000 Kč). Výsledek? 73 500 Kč za rok – a to je hodně střízlivý odhad.

Takže i když auto vypadá jako „jednorázová investice“, jeho provoz vás stojí okolo 6 000 Kč měsíčně, aniž byste vůbec vyjeli někam na dovolenou.

Skryté náklady, které vás překvapí

Kromě těch očividných věcí je tu pár nenápadných položek:

• Amortizace (ztráta hodnoty auta) – čím novější auto, tím rychleji klesá jeho cena. Už po pár letech může mít poloviční hodnotu.

• Myčky a údržba vzhledu – udržovat auto čisté není zadarmo, zvlášť když jezdíte často.

• Pokuty a poplatky – sem tam rychlá jízda, parkování mimo zónu… znáte to.

Dá se na tom ušetřit?

Ano, ale chce to přemýšlet. Nejde jen o to jezdit méně:

• Výběr auta – menší, úspornější model vás vyjde levněji na pojistkách i servisu.

• Carsharing – pokud jezdíte málo, možná se vyplatí nemít vlastní auto a občas si ho půjčit.

• Pravidelný servis – paradoxně ušetříte, když se o auto staráte. Malé závady vyjdou levněji než velké opravy.

• Porovnání pojišťoven – ceny se výrazně liší. Nebojte se měnit.

Auto jako svoboda i zátěž

Vlastní auto je pro mnoho lidí symbolem svobody. Nemusíte se ohlížet na jízdní řády ani řešit taxíky. Jenže ta svoboda má svou cenu. A pokud ji podceníte, může vám auto spíš přidělat vrásky než radost. Proto se vyplatí sednout si a spočítat všechny výdaje – ne jen ty, které vidíte na tankovacím stojanu.

Když znáte skutečné náklady, můžete se lépe rozhodnout, jestli auto opravdu potřebujete, nebo jestli je čas zkusit jiné řešení. A hlavně se vám nestane, že vás nějaký „nečekaný“ výdaj zaskočí.

Zdroj: dostupnyadvokat.cz, top.cz, quora.com