Zrušení semaforů uleví všem řidičům. Konečně budou prázdné cesty

Stání na křižovatkách zatěžuje ovzduší emisemi. Zvyšuje spotřebu paliva. Bere nám čas. Proto začaly tajné testy, které mají přinést budoucnost bez semaforů.

Plynulost dopravy trpí často právě kvůli křižovatkám, vznikají dopravní zácpy a zhoršuje se ovzduší ve městech. Dá se ale doprava organizovat i jinak?

Napadají vás systémy vycházející z tzv. „zelené vlny“, kdy chytnete v návaznosti zelenou na všech křižovatkách? Skoro bingo!

Autonomní doprava vypadá slibně

V rámci testů v autonomní dopravě probíhají pokusy, v nichž se automobily na křižovatkách řídí samy. Dokonalé zelené vlny jsou jistě dobrý nápad, ale i kdyby byly sebelépe nastavené, jednou přijde chvíle, kdy auto bude stát na červenou.

A tak šli výzkumníci ještě dál.

Vědci z Michiganského technologického institutu, Švýcarského technologického institut a italské Národní výzkumné rady, vytvořili model, ve kterém každé autonomní auto „obdrží okénko“, podobně jako to mají startující a přistávající letadla na letišti.

Je však třeba propočítat rychlost

V zájmu zrychlení dopravy ale budeme muset zpomalit. V tomto modelu je třeba nejprve propočítat, jak rychle musí auto vjíždět na křižovatku, aby nemuselo vůbec zastavit. V křižovatce se tak budou plynule a bezpečně míjet automobily ve všech směrech. Autonomní auta toto dokáží díky softwarové podpoře, byla by napojena na systém, který by toto zajišťoval.

Stejně jako na letišti.

Výsledkem by byla auta jedoucí neustále různorodou rychlostí, nezastavovala by, snižovaly by se emise.

Systém má pouze zatím jedinou nevýhodu. Chodce. Ti by v nových typech měst mohli mít vybudovanou kvalitní síť nadchodů a podchodů. A auta s živým řidičem, tak ta by měla vjezd zakázána nebo by v této chvíli přepínala na automatické řízení? Pravda, toto je třeba ještě dořešit.

Pryč se semafory! Řidiči byli pozornější

Od roku 2004 probíhal v několika evropských městech další zajímavý pokus. Ze silnic byly odstraněny téměř všechny značky, bariéry a obrubníky a zůstala jen decentní upozornění. Po dvou letech lze říci, že řidiči se chovali mnohem ohleduplněji než v prostředí přesyceného značkami a zábranami.

Na jedné křižovatce v Nizozemsku byly odstraněny i semafory. Denně tudy projelo až 22 000 vozidel, včetně nákladních aut i autobusů. Se semafory se křižovatka projela v průměru za 53 sekund. Bez nich za 24 – 36 sekund. Jak je to možné? Dle odborníků za to může opatrnější chování řidičů.

Naznačuje se tedy, že pokud se budu respektovat okamžité potřeby automobilů, jejich pozice na křižovatce, je možné tímto individuálně řízeným způsobem i zrychlit dopravu na křižovatkách. 

Zdroje:  novinky.cz, bbc.co.uk, slashgear.com