Palivové aditivum: Mělo by se přidávat před natankováním nádrže
Sledovat v Google Zprávách
Vítejte ve světě palivových aditiv. Malá lahvička, velké účinky. A také velké mýty – takže si dneska u kafíčka rozklíčujeme, proč se vyplatí je používat a hlavně kdy je do nádrže nalít.
Aditiva nejsou jen pro stará auta (ani jen pro závodníky)
Možná si myslíte, že přidávat aditivum do nádrže je něco, co dělají jen majitelé dvacetiletých dieselů nebo auta z rallye. Chyba lávky. Moderní motory jsou složitější než kdy dřív a čím čistší a stabilnější palivo, tím lépe jim je. Zvlášť když tankujete na různých čerpacích stanicích, kvalita může kolísat.
Palivová aditiva pomáhají čistit vstřiky, chránit palivové čerpadlo, zvyšovat oktanové nebo cetanové číslo a snižovat emise. Jinými slovy – udržují motor v kondici a zvyšují jeho efektivitu.
Malý trik: Přidejte aditivum před tankováním
Tohle je jedno z těch pravidel, které se nevyplatí podceňovat. Aditivum byste měli nalít do nádrže ještě před samotným tankováním – proud paliva ho pak krásně promíchá a zajistí rovnoměrné rozptýlení. Pokud to uděláte obráceně, účinek může být menší. A vy přece chcete maximum, ne?
Kdy se vyplatí přidávat aditiva?
Aditiva jsou užitečná v každém ročním období, ale v některých situacích mají obzvlášť velký přínos:
- V zimě: Nafta má tendenci tuhnout, zvlášť v silných mrazech. Zimní aditiva snižují bod tuhnutí a usnadňují start.
- Při jízdách na krátké vzdálenosti: Motor se nestihne zahřát a hůř spaluje – tady se hodí aditiva pro čistší spalování.
- Při delší odstávce auta: Aditiva stabilizují palivo a chrání systém před tvorbou usazenin.
- Při tankování paliva s biosložkami: Ty sice dělají radost planetě, ale motorům už méně. Aditiva pomohou vyrovnat jejich nevýhody.
Co když přelijete nebo zapomenete?
Dobrá zpráva: většina běžně dostupných palivových aditiv je formulovaná tak, aby se nic nestalo, i když se vám ruka trochu „utrhne“. Mírné předávkování zpravidla neublíží – motor si s tím poradí. Neplatí tu ale pravidlo „čím víc, tím líp“ – přehnané množství může naopak způsobit nežádoucí reakce, například zhoršit spalování nebo zvýšit spotřebu. Držet se doporučeného dávkování je proto sázka na jistotu.
A pokud naopak občas zapomenete přidat aditivum, svět se rozhodně nezboří. Není to povinný vitamín každé ráno – ale při dlouhodobějším používání si rozdílu rozhodně všimnete. Motor běží hladčeji, startuje spolehlivěji, ztrácí se drobné cukání při akceleraci… zkrátka je víc v pohodě. A taky vám to pravděpodobně vrátí při STK, kde budou emise o něco přívětivější.
Je to trochu jako s péčí o pleť – když občas zapomenete hydratační krém, nic se nestane. Ale když ho používáte pravidelně, dělá to divy. A přesně takhle fungují i aditiva.
A co cena?
Lahvička kvalitního aditiva se dá pořídit za pár stovek a vystačí na několik plných nádrží. V porovnání s cenou výměny vstřikovačů, filtrů nebo palivového čerpadla je to investice, která dává smysl. Ušetří nervy i peníze. A přidat ji zvládne i ten, kdo se jinak o auto stará hlavně tím, že ho myje, když má narozeniny.
Stejně jako si ráno dáváte vitamín C na imunitu, i vaše auto si zaslouží něco navíc. Palivové aditivum není zázračný lektvar, ale při pravidelném použití je to skvělý způsob, jak prodloužit životnost motoru a udržet si dobrý pocit z jízdy.
A až zase příště na benzince sáhnete po kávě do kelímku, vzpomeňte si: nezapomeňte taky dolít „Vitamín A“ pro vaše auto. Stačí pár vteřin – a jízda bude plynulejší.
