Kontrola hladiny chladicí kapaliny může pomoci předejít přehřátí motoru
Sledovat v Google Zprávách
Možná to zní jako něco, co řeší jen nadšenci v montérkách a s kufříkem nářadí, ale kontrola hladiny chladicí kapaliny je jednou z těch maličkostí, které vám mohou ušetřit velké peníze – a nervy. A rozhodně to není nic složitého. Stačí pár minut času a trocha pozornosti.
K čemu je chladicí kapalina vlastně dobrá?
Chladicí kapalina, často označovaná také jako nemrznoucí směs, není jen voda s trochou chemie. Je to životně důležitá tekutina, která udržuje motor v optimální teplotě. V létě zabraňuje přehřátí, v zimě zase zamrznutí. Obsahuje i inhibitory koroze, které chrání kovové části motoru a chladicího systému.
Když jí v motoru ubývá, nemá co odvádět teplo. Výsledkem může být nejen přehřátí motoru, ale i nenávratné poškození – prasklá hlava válce, poškozené těsnění nebo dokonce zadřený motor. A oprava? To je částka, kterou si jistě dokážete představit raději investovanou jinak.
Kdy a jak kontrolovat hladinu chladicí kapaliny?
Auto si s vámi samozřejmě nepovídá, ale vysílá signály:
- Rychle stoupající ručička teploměru motoru
- Pára nebo zápach spáleniny zpod kapoty
- Upozornění na palubním počítači (u novějších vozů)
Než se ale do tohoto bodu dostanete, je lepší kontrolovat hladinu preventivně. Doporučuje se to minimálně jednou za měsíc a vždy před delší cestou.
Nejlepší čas je ráno, ještě, než nastartujete motor – kapalina je v klidu a nebude vás horká z přechozí jízdy. Najděte průsvitnou nádržku s barevnou kapalinou (obvykle růžová, modrá nebo zelená) a zkontrolujte, zda je hladina mezi ryskami „MIN“ a „MAX“. Pokud je pod minimem, je čas doplnit.
Pozor: Nikdy neotevírejte víčko nádržky, pokud je motor horký! Mohlo by dojít k opaření.
Co doplnit a čím?
Rozhodně nesahajte po kohoutkové vodě – mohla by způsobit korozi. Používejte buď hotové směsi určené pro váš typ vozu (v návodu k obsluze nebo na víčku nádržky), nebo koncentráty, které se ředí destilovanou vodou v doporučeném poměru (většinou 1:1).
Různé typy kapalin nejsou vždy kompatibilní – pokud si nejste jistí, raději celý systém propláchněte a naplňte znovu. V servisu vám s tím rádi pomohou.
Proč kapalina ubývá?
Že sem tam trošku ubude? To je úplně normální – chladicí kapalina se časem odpařuje, a i zcela bezproblémový vůz může občas potřebovat dolití. Pokud ale z nádržky mizí rychlostí, jakou z kelímku zmizí první ranní káva, je načase zpozornět.
Mezi nejčastější viníky patří:
- Netěsnosti v chladicím systému – Kapalina si najde každou skulinku. Někdy jde o drobné netěsnosti kolem spojů nebo těsnění, které se vlivem stáří nebo mrazu rozšířily.
- Prasklé hadice – Guma nevydrží věčně. Pokud se hadice chladicího systému časem opotřebí nebo popraská, může docházet k únikům, aniž byste si toho hned všimli. Stačí delší stání a ráno na vás může pod autem čekat barevná loužička.
- Vadné těsnění pod hlavou motoru – To už je trochu vyšší liga. Nejenže kapalina mizí, ale může se mísit s olejem, což motor rozhodně nepotěší. Pokud se vám kapalina ztrácí a zároveň máte mléčně zakalený olej nebo motor nezvykle kouří, návštěva servisu je nutnost.
Zkrátka: pokud vidíte mokrá místa pod autem, častěji doléváte kapalinu nebo se vám začíná přehřívat motor, nečekejte, až se auto samo rozhodne, že má dost. Včasná kontrola v servisu může ušetřit nejen nervy, ale hlavně peníze – a to se vyplatí.
Lepší pět minut pod kapotou než pět hodin na odtahovce
Stejně jako si čas od času zkontrolujete tlak v pneumatikách nebo dolijete ostřikovače, patří i chladicí kapalina mezi běžnou „údržbu pro každého“. A rozhodně to není jen „chlapská“ práce – zvládne to opravdu každý, kdo dokáže otevřít kapotu a najít nádržku s barevnou tekutinou.
Kontrola chladicí kapaliny je jednoduchý krok, který zvládnete během pár minut. A přitom může mít zásadní vliv na zdraví vašeho motoru. Takže příště, když si budete vařit kávu, zvažte, jestli se u ní nestavit taky u auta. Motor vám za to poděkuje – a vy si ušetříte spoustu starostí.
