Komu vezmou práci drony: Seznam profesí, které v příští dekádě v Česku přestanou existovat

Ještě před pár lety jsme si drony spojovali hlavně s filmováním, zábavou nebo armádou. Dnes je to ale jiné. Drony se využívají v mnoha dalších oblastech. Velkou roli hrají i v dopravě a logistice. Dokážou překonat vzdálenosti rychleji než auta nebo motorky. Drony se dostanou i tam, kam auta nebo motorky vůbec nemůžou. Slouží ke sledování provozu, hlídání mostů či silnic a také k doručování balíků, náhradních dílů i léků, které mohou být pro pacienty životně důležité.

Drony jako budoucnost logistiky

Takzvaná „poslední míle“, tedy cesta balíku od skladu k zákazníkovi, patří k nejdražším částem celého procesu. Kurýři často stojí v kolonách a rozvážka se prodlužuje. Dron tento problém řeší tím, že se jednoduše vznese nad překážky. Dron tedy zvládá doručit malé zásilky mnohem efektivněji než klasický kurýr. Navíc je šetrnější k přírodě.

Studie ukazují, že dronová doprava může snížit náklady na poslední úsek doručení až o desítky procent. I proto se o tuto technologii zajímají velké internetové obchody i zdravotnické organizace. Nejde ale jen o rychlost a cenu. V krizových situacích může dron rozhodnout o tom, jestli se pomoc dostane včas.

Rwanda: když jde o život

Průkopníkem v této oblasti je africká Rwanda. Startup Zipline zde vybudoval síť distribučních center, odkud každý den startují drony s krví, plazmou a léky. Země má složitý terén a během období dešťů jsou mnohé silnice neprůjezdné. To, co by autem trvalo i pět hodin, zvládne dron doručit za půl hodiny.

Systém funguje jednoduše. Nemocnice zadá objednávku přes aplikaci nebo telefon. Balíček se připraví, zabalí a dron jej okamžitě vyzvedne. Dvě minuty před přistáním dostane nemocnice zprávu, že zásilka je na cestě. Balíček pak vždy přistane na určeném místě.

Drony mají dle dat zajišťovat už víc než pětinu dodávek krve v celé zemi a celkově se díky nim podařilo zachránit přes 11 tis. životů.

Využívané drony létají rychlostí až 128 km/h a zvládnou urazit až 160 kilometrů za jeden let. To vše bez ohledu na počasí. Díky této technologii si nemocnice nemusí držet velké zásoby a nehrozí, že by se krev nebo léky nestihly spotřebovat včas. V případě nouze lze navíc poslat i několik dávek za sebou, což se ukázalo například u pacientek s komplikacemi po porodu.

Společenský dopad

Zipline přinesl do regionu nejen rychlejší zdravotní péči, ale také pracovní příležitosti. Ačkoliv technologie vznikla v USA, ve rwandských centrech pracují převážně místní lidé. Startup se tak stal symbolem toho, že inovace mohou pomoci i tam, kde by to málokdo čekal. Tento model se nyní rozšiřuje do dalších zemí – kromě Ghany se uvažuje i o nasazení v USA, kde by drony mohly zásobovat malé venkovské kliniky.

Čína: budování „nízkoletové ekonomiky“

Zatímco Afrika ukazuje praktickou pomoc v krizových oblastech, Čína míří na masové nasazení dronů v logistice. Hovoří o tzv. „low-altitude economy“, tedy o systematickém využití letového prostoru do výšky přibližně tří kilometrů. V Šanghaji se v roce 2025 konala první mezinárodní výstava pokročilé letecké mobility, kde byly k vidění i nákladní drony schopné unést až pět tun.

Takové stroje by mohly převzít úkoly, které dnes zajišťují lehká letadla nebo nákladní auta. Čínské logistické firmy testují například spojení s odlehlými ostrovy, doručování zdravotnického materiálu nebo zásobování měst potravinami a balíčky.

Čína tento rozvoj neponechává náhodě. Budují se pilotní zóny a zavádějí digitální systémy, které řídí provoz ve vzduchu. Zároveň vznikají pravidla zajišťující bezpečný a rychlý provoz. Cílem je zlepšit infrastrukturu v rámci země, ale také nastavit globální standardy a získat náskok před ostatními státy.

Jakým výzvám doprava drony čelí?

I když jde technologie rychle dopředu, drony zatím narážejí na limity. Největší slabinou jsou baterie. Většina strojů unese jen pár kilogramů nákladu. Omezením jsou také povětrnostní podmínky a hluk. Největší výzvou ale zůstává legislativa. Létat nad městy nebo nad lidmi není v mnoha zemích povoleno bez složité certifikace. Proces schvalování je nákladný a zdlouhavý, což brzdí rychlejší nasazení.

Budoucnost dopravy z nebe

Odhady říkají, že už v příštích deseti letech by drony mohly zajistit až pětinu všech doručení na kratší vzdálenosti. Nejrychlejší rozvoj se čeká v Asii a Africe, kde nejsou pravidla tak striktní. V Evropě a USA bude klíčové, jak rychle se nastaví jasná pravidla a jestli si drony získají důvěru lidí.

Zdroje: Sciencedirect.com, Forbes.cz