Tohle auto brzy dobyde evropský trh a stane se Top 1. Pokud plánujete koupi auta, pár týdnů počkejte

Jestli právě nyní zvažujete nákup nového vozu, vyplatí se vám chvilku počkat (stačí jen pár týdnů), protože už brzy přijde na trh model, který to zavaří nejen elektro konkurenci, ale i klasickým spalovákům.

No, jasně na finální podobu nové Škody Epiq se vyplatí počkat, protože nejde o další nudný facelift. Finální podoba tohoto vozu, ale i jeho ceníky by měly být zveřejněny již brzy. A všichni doufáme, že tento vůz dostane tomu, co od něj očekáváme. Snad všichni by přeci chtěli elektromobil, který bude mít pořizovací cenu spalováku. A přesně to dříve Škoda slíbila.

Opravdu! Cena by měla startovat okolo 625 000 Kč, a přitom vám tento vůz nabídne kufr, který poslouží celé rodině. Není tak divu, že se o Škodě Epiq mluví jako o voze, který má potenciál se stát evropskou špičkou. Jasně může se stát, že finální ceníky nakonec budou vypadat jinak, ale nemyslíte, že chvilku počkat se tentokrát prostě vyplatí?

A co, že nám nový Epiq nabízí? Jukněme se pod virtuální kapotu podle informací, které Škoda zatím veřejnosti poskytla.

Epiq přináší konec kompromisů mezi ekology a ekonomy

V posledních letech to bylo v Evropě zajímavé, protože automobilky jako by zapomněly na střední třídu. Prostě jste buď zaplatili majlant za Teslu nebo Enyaq. Jo, mohli jste si pořídit i Daciu Spring, ale to už bylo o hodně kompromisech. To se má naštěstí v roce 2026 změnit. Kromě toho, že má mít Epiq skvělou cenovku, by měly ceny klesat i proto, že klesají ceny baterií.

Víme, že se výroba tohoto modelu má naplno rozjet až v květnu, a tak si spousta lidí na tento vůz ještě počká. Ale už v prvním kvartálu mají dorazit ceníky a přesné specifikace vozu. Jasně, očekává se, že se vůz zalíbí a objednávky se budou jen hrnout. To by pak znamenalo, že musí zareagovat celý trh. Co by to znamenalo pro vás? Jednoduše by vás mohl mrzet propad hodnoty vozu, který jste právě koupili. Jasně, amortizace je tu vždy, ale tentokrát by mohla být mnohem větší, a to by byla určitě škoda.

Design, který zaujme

Co se týče designu stanovili si ve Škodě u Epiqu jasnou myšlenku. Vůz musí vypadat malý zvenku, ale uvnitř nabídnout prostor pro celou rodinu. Model Epiq by tak měl být prvním sériovým vozem s designem Modern Solid. Co to znamená? No, třeba to že by neměl mít tu klasickou masku chladiče. Místo ní bychom se měli dočkat lesklého černého panelu, který ukrývá vše potřebné, ale vypadá elegantně.

Jo, a zajímavé jsou i rozměry, protože Epiq má délku jen 4,1 m. To znamená, že je kratší než Kamiq, a tak nějak se blíží Fabii. I přes to však nabídne díky svým proporcím dostatečný prostor, protože bychom tento vůz mohli označit za „duchovního nástupce“ Yettiho. Jak si to představit? Jednoduše, auto by mělo mít robustní postoj, kola v rozích a v kouzlit s prostorem v interiéru.

Jaká kouzla další kouzla Epiq přinese a proč?

Nejdřív se vraťme k té slibované prostornosti. O tohle kouzlo se stará technika, a to nová platforma MEB Entry. To přináší oproti Enyaqu zásadní rozdíl – pohon na přední kola. Díky tomu jsou motor, elektronika i převodovka v jednom kompaktním bloku vpředu. A vzadu? Máte jen obrovský prostor pro zavazadla.

Škoda Epiq vám tak nabídne kufru o neuvěřitelném objemu 490 litrů. To je o neuvěřitelných 20 % více než u rozměrově většího Kamiqu a o hodně víc, než je tomu u další elektrické konkurence! Tak to vypadá, když jedni inženýři najdou místo tam, kde ostatní vidí jen plech.

No, z těch důležitých vlastností vás určitě zajímá i dojezd. Tak tady můžete očekávat dvě verze baterií. Jedna bude levnější – vhodnější pro městský provoz. Ale nebude chybět i verze s dlouhým dojezdem, která by měla zvládnout 400 km. Nabíjení? Až 125 kW, takže z 10 na 80 % jste tam za 20 minut, postačí tak jen krátká pauzička na kávu. Navíc auto bude umět V2L – takže si z něj na chatě klidně napájíte gril nebo vrtačku.

Ekonomická výroba i provoz

Asi vás překvapí, že Epiq se nebude vyrábět v Boleslavi, ale ve španělské Pamploně spolu s malými Volkswageny a Cuprou. Díky tomu se náklady na vývoj a výrobu rozpočítají mezi statisíce aut. To efektivně sráží cenu vozu dolů.

Zajímavé jsou jistě i náklady na provoz vozu. I když elektřina zdražila, když budete nabíjet doma, kilák vás vyjde pod 1 Kč. A servis? Žádné výměny oleje, žádné rozvody, brzdy vydrží věčnost díky rekuperaci. Servisní náklady budou o třetinu nižší než u spalováku. A zůstatková hodnota moderního EV bude v roce 2030 rozhodně vyšší než u malého benzíňáku, na který si úředníci v Bruselu brousí zuby.

Jak je zřejmé, Škoda Epiq má se svou základní ideou našlápnuto stát se „novou Octavií“ v oblasti elektromobilů. Kombinuje kufr kombíku, rozměry do města a cenu lépe vybavené Fabie. Pokud teď vydržíte s nákupem pár týdnů, než se odhalí karty, můžete udělat jedno z nejlepších finančních rozhodnutí vašeho života.

Zdroje: fdrive.cz