Brzy se v Praze dokončí nový parkovací dům u dálnice D1 pro 495 vozů

Každý, kdo pravidelně dojíždí po dálnici D1 do Prahy, jistě zná ranní stres spojený s čekáním v kolonách u Průhonic, houstnoucí dopravu na Chodově i zoufalé hledání místa, kde zaparkovat. Právě tento problém má vyřešit nový parkovací dům P+R Opatov, jehož dostavba se nyní nezadržitelně blíží k dokončení.  

Parkovací dům, který má pojmout bezmála 500 vozů, bude stát v těsné blízkosti stanice metra linky C a přímo u sjezdu z dálnice D1. Bez nadsázky tak lze říct, že se bude jednat o jeden z nejdůležitějších bodů pražské dopravní strategie. Praha tak vysílá jasný signál, že chce ulevit přetíženému centru města. 

Bezmála 500 míst pod jednou střechou

Nový parkovací dům nahradí původní povrchové parkoviště, které mělo velmi omezenou kapacitu a esteticky lokalitu spíše hyzdilo. Na jeho místě bude stát třípodlažní parkoviště, které nabídne celkem 495 parkovacích míst. To pomůže nejen dojíždějícím ze Středočeského kraje, ale také obyvatelům okolního Jižního Města, kterým ubydou auta parkující v obytných zónách. 

Proč se jedná o klíčovou stavbu? 

Nově vzniklý projekt nemyslí jen na kvantitu, ale především na kvalitu a na moderní trendy v mobilitě. Desítky míst tak budou vybaveny nabíjecími stanicemi pro elektromobily a plug-in hybridy. Samozřejmostí budou i místa pro osoby s omezenou schopností pohybu. A navíc v domě najdete i bezpečné uzamykatelné boxy pro kola, což potěší primárně cyklisty. 

Jedním z nejzajímavějších aspektů stavby je však její vzhled a ekologický přínos stavby. Fasáda parkovacího domu bude z velké části tvořena tzv. zelenou stěnou. Popínavé rostliny tak budou nejen vypadat dobře, ale také pomohou zachytávat prach, zvlhčovat vzduch nebo tlumit hluk z okolní dopravy. Střecha by navíc podle dostupných informací měla být připravena pro instalaci fotovoltaických panelů. 

Proč se jedná o klíčovou stavbu? 

Smyslem nově vzniklého P+R Opatov je motivovat řidiče, aby nechali své vozy na okraji města a do centra pokračovali kapacitní kolejovou dopravou. Není totiž žádným tajemstvím, že parkování například na sídlištích je nedostačující. Jak jsme psali v samostatném článku, dříve se zkrátka nepočítalo s tím, že by jedna rodina měla více aut. Při parkování na P+R Opatov ale za pouhých 15 minut můžete být na Muzeu, což je čas, kterému auto v ranní špičce opravdu nemůže konkurovat. 

Kromě snížení dopravy na magistrále však dojde ke kultivaci veřejného prostoru Prahy 11, protože zmizí nevzhledná asfaltová plocha, kterou nahradí moderní budova se zelení, která výrazně lépe zapadá do urbanismu celého sídliště. 

Co dalšího nás čeká? 

Dokončení parkovacího domu na Opatově je jen jednou z mnoha plánovaných investic hlavního města v tomto směru. Podobné projekty jsou v dalších letech v plánu například na Černém Mostě nebo v Depu Hostivař. Cílem je vytvořit kolem metropole prstenec parkovišť, která dokážou pojmout rostoucí počet aut přijíždějících z regionů. 

Zahájení provozu se v případě P+R Opatov očekává v řádu několika následujících měsíců a už teď je jasné, že o parkovací místa bude obrovský zájem. 

Do roku 2028 by pak mělo být dokončeno parkoviště ve zmiňované Hostivaři a také na Zličíně. Tyto dvě P+R dohromady by měly být schopny pojmout až 1200 vozů a očekávaná investice dosáhne na 1,25 miliardy korun bez DPH. 

„Plníme závazky z programového prohlášení, a proto vybudujeme další dva parkovací domy P+R Hostivař s 647 parkovacími místy a P+R Depo Zličín s 596 místy, to je navíc o 134 míst více, než jsme původně předpokládali.

Celkem tedy postavíme téměř 1200 nových parkovacích míst. Oba parkovací domy ulehčí na příjezdu do města řidičům a umožní jim přesednout do veřejné dopravy v docházkové vzdálenosti. Díky nim budeme mít také ve městě čistší vzduch a méně hluku v přilehlých čtvrtích,“ uvedl pro web Naše Praha Zdeněk Hřib. 

Použité zdroje: Praha.eu, iDnes, Naše Praha