Dejte trochu do vody a vyrobíte si skvělou zimní směs do ostřikovačů úplně zadarmo
Sledovat v Google Zprávách
Zima je v plném proudu a pro mnohé řidiče to znamená velmi intenzivní spotřebu směsí do ostřikovač. Stačí pár kilometrů po nasolených silnicích a nádržka na kapalinu do ostřikovačů je téměř prázdná. Pokud vás nebaví neustále kupovat předražené kanystry na čerpacích stanicích, existuje řešení. Můžete si vyrobit vlastní zimní kapalinu doslova za pár korun – a z věcí, které pravděpodobně máte v dílně. Hlavní trik spočívá v jediné ingredienci, technickém lihu.
Tento trik není žádnou novinkou, ovšem bulvární titulky často lákají na to, že technického lihu stačí použít pár kapek. V praxi je sice třeba použít lihu mnohem více, ale když poměr s vodou vychytáte, dostanete efektivní, funkční a relativně levný prostředek na ochranu svého čelního skla.
Technický líh se na čelní sklo používá běžně
Pokud jste někdy zkoumali složení směsí do ostřikovačů, jistě jste si všimli toho, že alkohol obsahuje naprostá většina z nich. Nejčastěji se používá etanol, tedy běžný technický líh. Ten nezamrzá ani při teplotách hluboko pod nulou, dobře se mísí s vodou a cenově je velmi dostupný.
Pokud však při výběru zimní směsi koukáte na co nejnižší cenu, možná jste si už všimli, že ve složení často figuruje metanol. Ten je sice extrémně levný (a podobně jako etanol nezamrzá), ale je prudce jedovatý. Jeho výpary byste přes ventilaci mohli nasávat přímo do kabiny, což může způsobit bolesti hlavy a v krajních případech až poškození zraku.
Technický líh je v tomto ohledu bezpečný a seženete jej v každé lepší drogerii nebo prodejně specializované na barvy a laky. Je však důležité mít na paměti, že líh může, zejména u starších modelů, vysušovat gumové těsnění kolem oken. Moderní gumy stěračů a dalších komponent jsou však odolnější, protože je obsažen i v kupovaných směsích.
Kolik lihu budete skutečně potřebovat?
Ačkoliv čas od času se na sociálních sítích objeví videa, která se vás snaží přesvědčit, že lihu bude stačit jen troška, ve skutečnosti to tak jednoduché není. Šetřit se ale v tomto případě nevyplácí, protože pokud by vám směs v ostřikovačích zmrzla, napáchá značné škody – třeba roztrhá čerpadlo nebo hadičky.
Konkrétní poměr však bude záležet na tom, jak velká zima venku je. Obecně se ale udává, že:
- Při teplotách do -5 °C byste měli líh s vodou ředit v poměru 1:9. Na výrobu jednoho litru směsi tak budete potřebovat 1 dcl lihu a 9 dcl vody.
- Při teplotách do -12 °C se již poměr zmenšuje a je dobré ředit zhruba 1:3. Pro přípravu jednoho litru tak budete potřebovat 2,5 dcl lihu a 7,5 dcl vody.
- Při teplotách do -20 °C už by měl být poměr cca 1:1, tedy ideálně 5 dcl lihu a 5 dcl vody.
Zároveň je dobré na lihu nešetřit, protože pokud by teplota byla nižší, než jakou hlásí předpověď, směs by mohla zmrznout a napáchat již zmíněné škody. Je nutné rovněž podotknout, že použitá voda musí být vždy destilovaná, protože obyčejná obsahuje minerály. Ty by mohly komponenty v autě ucpat či poškodit.
Vyplatí se směs vyrábět doma?
Samotný líh s vodou sice nezamrzne, ale mnoha lidem vadí specifický zápach technického lihu. Přidávají proto do směsi ještě pár kapek běžného saponátu na nádobí. Ten pomáhá odstranit nečistoty a zaručí, že stěrače nebudou po skle tolik drhnout. Je ale nutné použít skutečně jen pár kapek, jinak by směs mohla více pěnit, což rozhodně není žádoucí.
Zároveň ale nutně vyvstává otázka, zda se domácí výroba skutečně vyplatí. Záleží totiž na tom, zda máte suroviny jako je technický líh doma, případně za kolik je kupujete. Směsi do ostřikovačů na benzinových stanicích jsou samozřejmě velmi drahé, ale pokud se podíváte v supermarketu a počkáte na nějakou výhodnou akci, rozdíl nemusí být tak markantní.
